“现在，我已经是S7的粉丝了”

作为江淮汽车公众开放日的系列活动之一，5月20日下午，江淮汽车“试乘试驾”活动如约举行。现场提供江淮汽车瑞风A60、S7、S3、S2以及部分新能源汽车等车型，吸引近百位对江淮汽车青睐有加的市民参与。当天，今年的“当红小生”瑞风S7成为当仁不让的“人气王”，不少试乘试驾的市民直接表示：“现在，我已经是S7的粉丝了。”

老主顾： 想把座驾升级到瑞风S7

“我一直都用江汽的车，目前开的是瑞鹰，打算升级到瑞风S7。”合肥市民戴先生说，他是本土品牌的“忠实粉丝”，“我是合肥人，更要支持咱们自己的车企。”

对车颇有研究的市民邱先生不是“颜值控”。他坦言自己是理性的消费者，不跟风不盲从，“瑞风S7有全景式天窗、抬头显示，还有防撞的探测雷达，这些对我来说都是非常实用的。”

从媒体上知道江淮汽车今年推出了“爆款车型”瑞风S7后，他就第一时间去了4S店，把S7的“家底”摸了个遍，还多次询问销售人员具体配置细节，“确实想把座驾升级到瑞风S7。”

本次试驾活动上，市民戴先生最大的感受是瑞风S7动力十足，中控台、座椅、后备箱等细节都让他比较满意。“我本来还有很多问题要问，但是因为还有不少读者等着试驾，只能‘割爱\’让给其他人来试乘试驾了。”

新粉丝： 瑞风S7绝对属于第一梯队

“我觉得我跟瑞风S7很有眼缘。”当天下午“试驾团”成员王女士说，第一眼看到瑞风S7的极光紫色款后，感觉非常惊艳。王女士最近想入手一辆SUV，“这段时间天天盯着马路上来来往往的SUV，首先从颜值上来说，瑞风S7绝对属于第一梯队的。”

采用了江森自控座椅的瑞风S7，给了试驾者更为舒适的感受。“加上大尺寸的中控屏幕、中控台的按键设计和出风口中间的时钟设计，都让这款车看起来豪华感十足。”驾驶瑞风S7，王女士最大的感受就是动力足、容易操作、噪音小。

来到江淮汽车之前，王女士还不太了解这些优秀品质背后的科技支撑。据悉，瑞风S7在风阻系数方面花了大工夫，消费者或许很少在买车的时候关注“风阻系数”，实际上，风阻系数能够影响车辆速稳定性油耗以及噪音等。江淮汽车花费超过1000万元对瑞风S7这款车进行风洞试验，最终测试风阻成绩为0.3464，高于此前0.36的预期，这对于自主品牌尤其是SUV来说，相当不容易。

听闻这些“背后的故事”，王女士更是对瑞风S7平添了更多喜爱。“真是没想到，我们的国产车已经走得这么远。作为合肥人，我也希望咱们的江淮汽车越来越好。”

准司机： 试乘了好几款，感觉都不错

当天下午，大约有20人作为“汽车新人”加入试乘试驾团队中。他们是来自合肥八一驾校，即将拿到驾照的学员。在不能进行试驾的情况下，他们选择了试乘不同的车型，来感受一把江淮汽车的舒适感。

“汽车买回家，当然是全家都要享受它带来的福利，驾驶感受自然很重要，但是家人的乘坐感受也同样重要，毕竟大多数时候扮演乘客角色的都是老人和孩子。”其中一位学员张先生说。

试乘了瑞风A60、S3、S7等车型的张先生说：“总体感觉都不错。比如，瑞风A60，外观沉稳大气，更偏商务。作为接近C级车尺寸的它，内部空间足够宽敞，座椅设计也非常人性化，尤其是车后排座还能对空调进行调节，避免了车厢内前后温度的差异，让后排座的人感觉更舒适。”

瑞风S7带给张先生的乘坐感同样不错。“虽然是紧凑型SUV，内部却能安排成7座，如果长时间旅行的话，后排座还能放倒给家人休息。这对于喜欢旅行的人来说，是个很大的吸引力。”张先生说。

新发现： 新能源汽车的进步让人惊喜

在合肥市机关单位工作的郭女士是新能源汽车的“忠实粉丝”。因为爱人从事新能源汽车电池方面的相关工作，她早在3年前就入手了江淮汽车的新能源汽车作为上下班的代步工具。“我经常向身边的人推荐新能源汽车，一方面是驾驶简单，一方面是使用成本真的好低。”当天下午，她第一个选择试驾江淮汽车新能源车，“没想到，江淮汽车的新能源汽车已经有这么多产品了，看到这些真让人惊喜。”

据江淮汽车相关负责人介绍，2016年，江汽新能源汽车销售2.33万辆，领先行业平均增幅；其中，新能源乘用车销售1.84万辆，同比增长74.49%。2016年8月，江淮汽车再融资暨非公开发行股票顺利完成，募集资金净额约45亿元，用于新能源汽车的项目建设，实现产业发展和资本运作双轮驱动。这是江淮汽车自2001年上市以来最大的一次融资额，为“十三五”期间新能源汽车的发展打开了巨大的想象空间。

刘淑/文 李福凯/摄

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