本报讯 1小时到南京,2小时到武汉、上海,3小时可至宁波,4小时可至长沙……第十届中博会将于5月17日在合肥开幕,作为全国性综合交通枢纽的合肥,将以便利的交通环境,喜迎八方来宾。
回顾2009年第四届中博会举行之时,新桥国际机场还处于建设全面推进阶段,合肥港综合码头还没有建成,一期工程还在推进。而城市的交通建设进入“高架桥时代”,如长江西路、裕溪路、南北一号线等三座高架桥全面开工,以及轨道交通一号线试验段还处于开工阶段。
时光荏苒,合肥用八年时间实现了从“途经站”到“综合性交通枢纽”的华丽转变。
如今,合肥全国性综合交通枢纽地位显著提升。随着合肥南站的启用,铁路交通枢纽基本形成;新桥机场启用,航线版图不断扩大。
在2016年,合宁高铁等纳入国家中长期铁路规划,商合杭合肥段全面施工,合安客专加快建设,庐铜铁路基本建成;国省干线高标准建设;店埠河、合裕线航道升级改造基本完工。在轨道交通1号线建成的同时,2、3号线全面建设,4、5号线也已开工。
未来几年,合肥将坚持水陆空立体衔接联动发展,围绕长江经济带综合立体交通走廊规划,坚持交通先行,以强化对外通达、促进城际对接、畅通城市交通为重点,加快现代交通体系建设,形成辐射全省、贯通全国、连接全球的综合性交通枢纽。
(合肥晚报 合肥都市网记者 蒋瑜香)
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