物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。近日,省政协委员韩东亚在调研中发现,省城合肥的物流业起步虽早,但在快速发展的背后,也存在着发展相对粗放、开放程度不高等诸多症结,韩东亚呼吁安徽省要科学制定合肥物流圈发展规划。
目前,合肥已成功跻身国家一级物流园区布局城市,安庆、阜阳、马鞍山、芜湖列入国家二级布局城市,物流城市空间布局进一步优化。韩东亚建议结合全省生产力布局和城镇化规划,着力构建安徽省物流业“一圈、四区、多点”(“一圈”即合肥物流圈;“四区”即四大物流重点区域,芜马物流区、安庆物流区、蚌埠物流区、阜阳物流区;“多点”即规划建设宣城、池州、亳州、铜陵、黄山、宿州、淮北等物流节点城市)的区域布局和 “两纵三横”网状物流通道,要突出合肥作为全国区域性物流节点城市、全国物流园区一级布局城市核心地位,加强与沿海、沿边地区合作,推动形成层级清晰、功能完整、互联互通的立体化物流体系。在科学规划的基础上,出台相应扶持政策,发挥政策“指挥棒”作用,打造布局合理、配套齐全、竞争有序的物流园区或物流基地。
今后还应加强物流产业发展研究。韩东亚建议依托合肥科教基地优势,加强与中科大、安大等科研机构交流合作,高度重视物流产业科研工作,一方面推动科研院所加强基础理论与实用技术研究;另一方面引导相关机构、企业走产学研合作之路,促进科技成果有效转化。加强城市物流配送体系研究,提高物流配送效率,缓解城市交通压力。重点推进以智慧物流为重点的信息化网络体系建设,依托大数据加快推进智慧物流云、智慧交通云、电子商务云建设,推动互联网+物流、跨境电商发展,实现物流信息的互通互换,促进信息流、物流和资金流的协同联动。
本报记者 曹昱
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