我们这一年的成绩单

○高新能固态紫外光电探测器

1、38所为飞机装上慧眼

38所新体制低空防撞雷达（OWR）项目组赴以色列RODRADAR公司进行试飞试验。OWR的核心技术在于利用极化特征信息和机器学习来实现对障碍物目标的探测和感知，研制过程历时两年，现已进入最后的试飞试验阶段。

此次飞行试验分别在杂波较弱的平原和杂波较强的山区进行，重点验证了OWR对电力线、铁塔等目标的探测能力，对虚警的抑制能力，对重点目标的认知能力，对强弱杂波的适应能力等。此次飞行试验成功验证了各项性能指标，为OWR的软硬件定型奠定了基础，并推动了OWR的批产进程。

在前期研发和试飞阶段，空客直升机公司、贝尔直升机公司、俄罗斯直升机公司等世界多家知名直升机公司对38所的产品表现出了极大的关注度和兴趣。此外，意大利TPS航空工程公司将来所开展欧盟适航认证工作，为全面打开全球民用市场做好准备。

2、国内首张场面监视雷达民航许可证

合肥新桥机场内，场面监视实时动态信息一目了然地显示在一个小小的雷达屏幕上，中国电科38所自主创新研制的BWSMR-01型机场场面监视雷达系统正在对合肥新桥机场活动区域的所有飞机、车辆目标进行全天时全天候、高精度高可靠探测和监视。4月12日，该雷达取得了中国民用航空局颁发的场面监视雷达设备类国内第一张临时许可证，标志着该雷达打破了国外技术垄断并填补了国内空白。

据38所该雷达总设计师沈杰介绍，BWSMR-01型机场场面监视雷达是我国第一部机场场面监视雷达产品，具有高可靠、高数率、高分辨率、全天时全天候运行等优点，综合性能指标达到国内领先、国际先进水平。至今，该雷达系统已在合肥新桥机场稳定无故障试运行3年，对机场活动区域的所有目标进行全天时全天候高精度探测监视，有效提高了机场运行效率和安全系数，紧急时还可为飞行器、救援车辆等提供导航信息。

3、国内首个硅光中试流片线建成

从2G到即将实现的5G，短短几年时间里，通信速度的快速提升正在极大改变着人们的生活，而这其中，芯片则是驱动技术变更的核心部件。

“传统的芯片是以硅为传输介质，而现在最为先进的技术就属硅光芯片，要借助光来进行。” 38所光电集成研究中心高级工程师冯俊波介绍。

在集成电路领域，“硅光”已经成为我国赶上世界领先水平的重要突破口，也是集成电路产业实现“弯道超越”的重要途径。然而，我国每年进口集成电路的金额高达2000亿美元以上，已经超过石油成为第一大进口商品，而硅光芯片的流片服务，就属于这类进口商品之一。因国内没有流片平台，造成国内设计的高端硅光芯片都需要在国外流片。

2017年3月，经过近两年的努力，项目在硅光有源工艺开发及器件制造方面取得重大进展。通过基于标准CMOS兼容的硅光工艺，制备完成了30Gbps的硅光调制器和硅基锗光电探测器，硅光中试流片线应运而生，成为国内首个可以向用户提供晶圆级硅光子多项目晶圆（MPW）和定制化流片的硅光平台，让“硅光”芯片完全实现“中国制造”。

4、波浪蓄能新进展

绵长的海岸线，汹涌起伏的海浪蕴藏着无尽的能量。由于技术限制，我国海浪能源的发展远落后于风能和太阳能发电。为利用这一天然能源发动机，解决海上用电难题，38所正在海南岛进行海浪发电试验。日前，从一线传来重磅喜讯，38所研制的波浪发电装置突破了波浪能液压转换与控制装置模块及千伏级动力逆变器关键技术，实现了波浪稳定发电，在小于0.5米浪高的波况下仍能频繁蓄能。这一关键技术的突破为我国波浪发电工程化应用奠定了基础。

波浪式发电是一种清洁环保可再生的一种发电方式，通过对波浪能的采集、转换变使之变成一种稳定、可用的电力能源。当前，波浪能高效摄取、能量转换效率及逆变系统的适应宽度一直是液压式波浪能转换及并网输电的技术瓶颈。

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