带水或食物坐地铁√在站内、车内饮食×□部门解读合肥市交通运输局召开新闻发布会解读征求意见稿——

昨日，合肥市交通运输局召开新闻发布会，对征求意见稿中涉及的超时、加收票款、禁止饮食等内容做出详细解读。

关键词：超时出站

进入付费区，120分钟内要离开

征求意见稿第五条第三款规定：乘客持票通过闸机进入付费区后，应在规定的时间内通过闸机离开付费区，超时的按出闸线网最高单程票价补交票款；乘车超程的，出站时应补缴超过部分票款；超时又超程的，按收费高的进行补票。

解读：根据轨道1号线的运营规定，乘客持票进入付费区后120分钟内即要离开。“轨道线路成网后，比如2号线、3号线开通后，因为存在换乘的情况，这个时间将调整至180分钟。”合肥城市轨道交通有限公司运营分公司副总经理胡勇健表示，1号线共23个站点，单程运营时间约52分钟，120分钟能保证乘客有充足时间进出轨道站。

为何要规定具体时间？胡勇健解释说，乘客如果在站内滞留时间过多，就有可能存在与乘车无关的行为，例如发广告、摆摊设点、演艺等，影响轨道运营管理。据介绍，“超时”并没有规定具体超出时间，无论是超过1分钟、甚至是在付费区待一天，都按出闸线网最高单程票价补交票款。

关键词：逃票处罚

无票、持过期票乘车，补票后要缴罚款

征求意见稿第五条第四款规定：进入进站闸机后遗失车票，应按出闸线网最高单程票价补交票款；无票乘车或持过期车票乘车的，应按出闸线网最高单程票价补交罚款，并按照应补票款的5倍加收票款。

解读：合肥城市轨道交通有限公司运营分公司副总经理胡勇健表示，所谓“按出闸线网最高单程票价补交票款”，即是从哪条线出闸，就按哪条线的最高单程票价补交票款。如果无票乘车或是持过期票乘车，都要加收票款。“持有效票乘车是一名市民应具备的基本诚信，加大对无票或持过期票乘车人员的处罚十分必要。”

为了方便理解，胡勇健举了这样一个例子：某乘客本来是购票乘坐1号线从合肥站至大东门站，但他中途换乘了2号线至大蜀山站，出闸的时候，就要按照2号线的最高单程票价补交票款。同时，还要按照大东门站与大蜀山站之间补票价格的5倍加收票款。

关键词：携带食物

可带水或食物，但禁站内车内饮食

征求意见稿第八条第六款规定：禁止在车站范围或车厢内饮食。

解读：“只要是进了出入口就算是在站内，这里说的禁止饮食不包括婴儿饮食。”合肥市交通运输局客运管理处处长马军说，在车站和车厢内饮食可能出现异味，影响其他乘客，最重要的是，遗落的食物残渣易吸引老鼠，老鼠可能撕咬线缆等设施，引发行车事故。也就是说，乘客可以携带食物或者水乘车，但是不能吃喝。

据了解，合肥市下一步将出台《合肥市城市轨道交通管理办法》，对罚款等内容做出详细规定。“如果乘客违反规定，在车站范围或车厢内饮食，站内的管理人员首先会进行劝阻，如果劝阻无效，会交由相关部门处罚，处罚金额为50元至200元。”

不过，马军也表示禁止饮食的执法难度较大，“征求意见稿中规定的条款除了具有倡导性，也具有普遍的强制约束力，违反规定的要承担相应的法律责任。”

关键词：随身物品

乘客携带物品，重量、长度都有限制

征求意见稿第四条第五款规定：禁止携带重量超过30千克、外部尺寸长宽高之和超过1.8米或者体积超过0.15立方米的物品。

第八条第六款规定：禁止携带重量超过20千克或者外部尺寸长宽高之和大于1.2米的大件行李乘坐自动扶梯。

解读：合肥市交通运输局客运管理处处长马军表示，规定禁止携带超过0.15立方米的物品乘车，主要是考虑携带较大体积物品乘车占用车厢面积过大，影响其他乘客，尤其是在高峰期时的影响更为明显。“如果乘客携带的物品超过30公斤，上、下车会较为困难，行动缓慢，可能出现踩踏、摔伤等问题。”

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