为校车系紧“安全带”

3月8日下午，在合肥市庐阳区砀山路与合瓦路交口，一辆牌号为皖A27340（黄牌）的白色中型普通客车挤满了儿童，因超载情况严重被执勤交警查获。检查发现，该“校车”是一辆私家车，车主闻某为合肥市育才小学老师，驾驶员葛某无开校车资质，这是一辆典型的“黑校车”。

新学期开学不久，“黑校车”就现身省城街头，让人不禁为省城校车安全捏一把汗。 2007年5月，肥东一辆“黑校车”因为驾驶员严重过失，将一名3岁幼儿遗留在车内导致死亡，为校车安全蒙上阴影。此后，不断有“黑校车”被交警查获，查获的“黑校车”大多超员，给孩子们的交通安全带来隐患，也让家长心里极度不安。

●“新标准”难治超载

从2007年9月1日，全国开始强制实施校车“新标准”，按照规定，专用校车不允许核定站立人数，非专用幼儿校车和非专用小学校车运送学生时也不允许核定站立人数，校车靠近通道的儿童座位应设置坐椅扶手,专用校车的每一个儿童座位均应配置安全带……按照新标准的解释，在幼儿园、小学及中学的校车上，不准一名孩子站着，必须人人有座。

但记者在采访中了解到，由于校车都是“免费接送”，一些学校为节约开支和油费，校车大多“力争”一次接送所有的学生，超载是常有的事，为了不被发现，有的车窗还都贴上黑膜，从外面根本看不到车内的情况。这些校车还跟交警玩“捉迷藏”：不走大路,专挑小路走，还经常趁交警下班时接送学生，见到路上有交警巡逻，司机就让学生蹲下。

记者在调查中还发现，一些学校招生情况不景气，难以解决购车和养车费用的难题,“买车的钱、雇司机的钱、保险费、养路费、车船税、修理费和油钱，加起来不知要多少!”正因为这样，合肥育才小学才租用没有资质的私家车当校车。

●齐抓共管才能根治

“由于居住在城郊接合部的学生面临上学路途远，交通不便，没有校车的难题，客观上给‘黑校车\’有了可乘之机！ ”查获“黑校车”的庐阳大队交警说，合肥育才小学就处在城乡接合的北五里井。

针对这一情况，省城交警部门在新学期开学前就要求各大队要积极联系辖区中小学，走进学校上门开展交通安全教育。开学后，各大队安排专人上门检查辖区内登记校车车辆使用和驾驶人情况,规范校车的使用和运行。同时，大队安排路面中队执勤民警严查校车超载、超速等各项交通违法行为。

省城交警支队秩序科负责人说，校车整治工作单靠公安部门一家的努力是远远不够的，需要形成全社会齐抓共管的局面，政府应设法解决群众提出的热点难点问题，不能对接送学生车辆“封杀”了事。在严厉查处“黑校车”、超载车的同时，希望有关部门能根据学生上学需要适当调整和增加公交车班次和密度，多渠道解决学生上学乘车难问题，这样才能最终杜绝“黑校车”。 ·本报记者 张青川·

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