路里寻庐 一条宽宽路 记忆娓娓来

环城路，汽车在绿色的“海洋”中穿梭。

芜湖路两旁繁茂的梧桐树。

芜湖路上，市民正在使用共享单车。

长江路，有“安徽第一路”之称。

徽州大道北段两侧种有数百棵银杏树，秋末冬初，金叶落地，“黄金大道”绵延千米。

路，是从来不会衰老的。它和城市一样，经历着岁月的洗礼，却愈发迸发蓬勃生机。时光流转，季节往复，脚下的路，却总是在的。无论是车水马龙、高楼起地、霓虹闪烁，还是香樟树下街头小贩揉在花香里的吆喝，路人懒散在日头下的午后，每一条马路，都上演着它的人生百态，每一个路名的背后，或是见证着城市的历史之根，或是记录着城市的文化记忆，又或是承载着城市的未来期许。

芜湖路秋风起梧桐落 缱绻老城回味浓

“我看到一个宁静的夜晚，有一家琳琅满目的旧书店……落日余晖下漫步在芜湖路，秋叶依然在飘零……”2017年，一首合肥本土小伙刘天阳演唱的《芜湖路》刷爆了朋友圈，听着歌里唱着旧书店、飘落的梧桐叶，还有修着自行车的老人，关于老合肥的记忆一幕幕涌现在眼前。

本着“以全省地名、方位对应”的原则，在合肥，随处可见以安徽各个地级市为命名的道路，如宿州路、六安路、马鞍山路……每条道路都独具特色，其中，伴随着合肥生长的芜湖路，可是实打实的人文历史之路，一条3公里左右的道路旁，分布着3处省保单位和6处历史建筑。无论是包公园、清风阁、孝肃桥，还是安徽大剧院、安徽省图书馆、大钟楼，这些合肥人文地标的屹立，都为芜湖路的人文历史气息增色许多。

在上世纪30年代，合肥还是一座名不见经传的小城，在这座小城的南郊田野间，一条东西走向的土路被开辟出来通车，这就是芜湖路最初的开始。新中国成立后，为了方便给当时正在建设的佛子岭水库运送材料，芜湖路迎来了它的首次改造，并被命名为“南郊公路”。随着合肥的发展，芜湖路经过了几次改造和扩建，1955年，它才开始使用“芜湖路”这个名字。由于历史原因，“芜湖路”很快又被改名为“延安路”，直到上世纪80年代，它才把名字改回来。现在，一些老人口中还保留着“延安路”的说法，在包公园浮庄景区入口处对面的树林里，还有一座印有“延安路”的石质路牌。

作为合肥老城区主干道之一，芜湖路是合肥市首批大建设竣工的道路，全长3000米以上，东起明光路南段，西至金寨路北段，满栽的法国梧桐树让它成为了合肥城区中的美好风景。70多年前，梧桐树被作为行道树，从南京引入合肥，开始大批种植。最先是在长江路上种植，很快，这股“梧桐风”便流行到了芜湖路上。这些“外来”的梧桐和合肥的泥土经过了几十年的共生，早已混为一体，仿佛天生就要长在这块土地上。这让合肥人一想到芜湖路，第一时间浮现在脑海里的便是梧桐树，芜湖路也因此被称为合肥的“香榭丽舍大街”。

夏天，芜湖路两旁的梧桐树长得异常繁茂，蓊郁苍翠。穿过婆娑的树荫，孩子们松开爸爸妈妈的手，走进少年宫里探索童年的更多乐趣。老七中的学生们三两结伴，踏着上课铃声朝校门飞奔而去。如果时间充裕，他们或许还会钻进路边的文具店里“淘宝”，或嚼着被烤得香脆爆皮的烤肠，倚在梧桐树荫下，放空着难得的夏日时光。一到整点，准点报时的大钟楼发出悦耳的报时曲，走在芜湖路上的人们都会扬头望向大钟楼，合肥科技飞速进步，而这座老时钟，依然勤勤恳恳地为合肥人准点报时。

周末，芜湖路就更加热闹了。每天早上不到9点，省图书馆门前就排上了长队，这些合肥的“后浪”们如同老饕一般，趁着闲暇时光也要来汲取精神食粮。包公园里，晨练的大爷兜着宽松的汗衫，一招一式毫不马虎。另一边的安徽大剧院里，视觉盛宴一场接着一场上演，对于老合肥人来说，能够坐在大剧院里品味着五光十色的文化食粮，是一件多么神圣的事情。若是有空穿梭在芜湖路边的街巷里，或许还能看到保留着上世纪风格的筒子楼和苏式建筑，如省体委办公楼、省商务厅五大公司宿舍、省气象局办公楼和省电力公司老办公楼。青灰色的墙砖早已斑驳，爬山虎攀满墙壁，郁郁葱葱的树木长在楼前，让人好似置身在2000年的合肥。

抬头望去，另一边的高楼大厦在阳光的照耀下，闪闪发光，一个转头，仿佛就站在了合肥的两个世纪里。时光就这样在芜湖路上交叠着，旧时的光辉岁月好像从未逝去，未来的憧憬仍然可期。

长江路誉盛名难辞下 重塑筋骨再辉煌

长江，中国的第一大河，喜用山岳河流命名路名的中国人，当然不会错过“长江”这一名字。似乎在中国，不论你身处哪座城市，都会有条路叫长江路，合肥也不例外。

从只有5米宽，到双向八车道，素有“安徽第一路”之称的长江路，是合肥飞速发展下的小小缩影。现在的长江路是指长江西路、长江中路和长江东路，但在老合肥人的口中，长江路指的却是长江中路。长江路始建于清嘉庆年间，在上世纪20年代才初具雏形。那时的长江路还只是由青石板铺就的小路，路上被车轮轧出深深浅浅的印子，有老合肥人回忆说，那时候的长江路窄到可以和路对面的住家搭根竿子晾衣服。到了50年代，长江路开始“脱胎换骨”，拓宽路面、浇铺沥青、铺设管道、设置交通岗亭，这条贯穿东西的道路成为了合肥市老城区第一条主干道，也是合肥最早浇铺沥青的道路。1955年，长江路正式启用“长江路”这一路名，在此之前，它还曾被叫过“中山路”。

到了90年代，长江路无疑是合肥车流量最大、最为繁荣的道路，由鼓楼商厦、商之都、百货大楼、乐普生等组成的四牌楼商圈应运而生，一条长江路，寄托着合肥人对潮流和生活的品质追求。约3000米长的道路，一时间风光无限。到了21世纪，随着其他道路商圈的发展，长江路开始不如往日繁荣，车流量越来越大，道路却还是那么狭窄，在“安徽第一路”的头衔下，长江路却逐渐难以名副其实，在发展的交叉口处，踌躇不前。那时的合肥也正在摸索着自己的发展道路，尝尽了家电制造业风口的甜头，合肥一度成为引领中国家电业的排头兵，但以后是“制造”还是“智造”？合肥面临着未来发展的选择，同样，长江路也面临着自己的选择：维持现状还是重振辉煌？

在“安徽第一路”的盛名之下，是合肥人对它的依赖和期待，长江路不得不重塑筋骨，再振辉煌。步入21世纪后，长江路开始重塑道路，不断拓宽路面，优化干线功能，原先的长江路被更名为“长江中路”。2017年，赶着合肥的大建设浪潮，长江路迎来了首次立体式交通格局：轨道交通2号线在长江路下奔腾。随后，长江路开始了大规模的“整容”，从道路、绿化、立面到夜景亮化，从高楼大厦的翻新到沿路历史文化建筑的修复，长江路焕发着新生。

如今，在长江路两旁，被收进合肥市第一批历史建筑名录中的长江饭店依然挺立，黄色的外墙面经过了几次粉刷，却盖不掉它历经沧桑后的泰然。60多年前，长江饭店开始营业，一度成为合肥人请客最有“排面”的地方，在住宿费还是8角一天的年代，长江饭店半年的收入就高达50万元。曾经坐落在长江路上的东风照相馆，如今虽因道路建设而迁址，但合肥人总会记得这间照相馆，里面留存着许多合肥人的青春容颜。

在2008年迁址之前，每有路人路过它，都会侧头被橱窗里的黑白长幅照片吸引。还有坐落于长江中路39号的安徽老省委大院，方方正正的苏式建筑风格，透露出它颇为传奇的历史。在20世纪初，这里还是合肥布商洪家兄弟的私人花园，抗日战争爆发后，大院沦为了日军庐州警备司令部，合肥光复后，这座院落又被桂系军阀、时任安徽省主席的李品仙据为私家公馆。直到新中国成立，这里才成为了安徽省委的驻地。

当然，长江路上的合肥记忆可不止这些，三孝口的新华书店、四牌楼的百货大楼、城隍庙的年货盛会……走完一趟长江路，几乎就能走完一遍合肥的成长史：久经风霜的历史建筑背后，是合肥生生不息的生命力；时尚弄潮的商圈里，是合肥兼容并蓄的包容力；拔地而起的摩登高楼，是合肥接轨国际的现代主张。

徽州大道秋末初冬时 千米“金道”成网红

如果提到长江路，那就不得不提徽州大道。徽州大道和长江路分踞南北东西，两条道路交叉，一个十字形把合肥揽入怀中。一条徽州大道的变迁，背后还折射出合肥家电业的潮起。

1955年，合肥市公布了首批28条重要道路的命名，“徽州大道”就此定下了前生，在当时被称作“徽州路”，这“徽州路”的名字一用就是40年。1994年，徽州路需要改造，但资金紧缺，合肥本土的家电制造企业美菱公司慷慨解囊，捐资修建徽州路，为了表彰美菱公司，合肥市将“徽州路”更名为“美菱大道”，并协议路名使用期限为10年。用企业的名字命名道路，此举放眼中国，都并不多见。

时光追溯到上世纪70年代，合肥家电业破茧而出，合肥无线电厂率先打入国内家电业的头阵。80年代中后期，美菱、黄山、荣事达等家电企业如雨后春笋一般势头凶猛，频创佳绩。以“制造”先发制人，用“智造”后起直追，在家电业的引领下，合肥坐拥“家电之都”的美称，当仁不让。徽州大道的更名，虽看似只是改掉路牌上的寥寥数字，背后折射的却是合肥家电业十几年来的耕耘和突破，以及合肥对产业发展的爱惜和重视。

10年期满，“美菱大道”正式更名为“徽州大道”，那时合肥的大建设工程如火如荼，徽州大道雄赳赳地纵伸南北。如今徽州大道的南延工程北起淮河路，横跨杭埠河和罗埠河，南达庐江县，完成着合肥人临湖通江达海的期望。随着徽州大道南延的轨迹，庐江县的人文景观也将为它添色不少：亲朋好友可以前往巢湖南岸的栖凤州湿地春游野餐，还可以在葡萄园享受田园生活、在文化园体验三国民风……

离了这些或诗情画意、或古色古香、或自然烂漫的风景，光是在嘴边轻喃“徽州大道”这个名字，就已经叫人遐想连篇了：云雾、烟雨、青石板、粉墙、黛瓦、马头墙，能够被叫做“徽州大道”的路，一定也有着它的美丽之处。3月暖春，徽州大道上便栽满了火星花、百子莲、紫娇花、无尽夏绣球等各色花卉，色彩在花枝间绽放，似为道路打上五彩的蜡。秋末冬初，徽州大道北段无疑是合肥最具秋日气息的地点之一，一度成为合肥秋景的网红打卡地。大道两侧挺立着数百棵银杏树，秋风卷起，金叶落地，在初冬暖阳的抚慰下，一条“黄金大道”绵延千米，衬得车流都变得温柔许多。

环城路环老城融新城 四季有景各千秋

如果把合肥比作一位妙龄少女，那么环城路就好比是少女脖子上的一串水晶项链，晶莹剔透，泛着草绿色的光，在夏日里把少女的脸庞映衬得愈发俏丽。

有人说环城路是合肥最有特色和韵味的路，道路依着老城墙的脉络修建，走向就是围着合肥老城区绕了一个圈。走在环城路上，一面是自然的宁静，一面是城市的喧嚣，何曾想这里曾炮火连天，一墙之隔是生死一线？

70年前，合肥刚刚解放不久，百废待兴，已有600多年历史的老城残缺不堪。在城市建设的考量下，合肥决定拆除老城墙，就地建起环城马路。那时，老城墙的拆除对于许多合肥人而言，无疑是不舍的。有句俗语叫“铁打庐州城”，说的就是合肥的老城墙高大牢固。几经朝代兴替，老城墙不断被加固、加高，从最原始的矮土坯发展成坚固的城墙，为庐州城里的百姓抵挡着炮火刀枪。抗日战争时期，老城墙不仅为合肥人抵御了外敌，城墙厚实的墙体还成为了合肥人挖掘防空洞的地方。对于合肥人来说，老城墙的存在意味着踏实和安全，即使在战乱中饱受摧残，墙体早已不能再抵挡风霜，它却仍是合肥人心中的“守护墙”。

拆除城墙也是一件不易之事，一座经得起600多年风霜雨打的城墙，其地基之深、墙砖之严丝合缝可想而知。由于墙上的砖块被石灰和糯米汁制成的黏液黏在一起，拆除墙砖变得尤为费力。合肥人靠着铁锤和榔头等工具，用人力一下一下地敲打着，历时3年才把城墙拆除，环城路这才正式走上建设之路。

环城路四季有景，春有新芽，夏有芳，秋叶遍地，冬银装。路边的环城公园更是步步皆景，西山、银河、包河、环东、环西和环北六大景区各放异彩，穿城而过的护城河绿水悠悠。包河景区水面开阔，碧波荡漾在水中的浮庄四周，白墙倒映在绿水之中，仿佛一梦回到了古徽州。一路向西，便是银河景区。水光潋滟，浮岚暖翠，西首河坡上的“迎曦亭”呈三层跌落式徽派风格，成为了银河景区的点睛之笔。继续向西步行，西山景区林木茂密、花影缤纷；环西景区亭台楼绕、水光一色；环北景区毗邻南淝河，丛林野趣、田径幽折。环东景区古迹新生，作为合肥最早的公园——逍遥津里最不缺的就是人气。鲜衣怒马张辽像，惊心动魄飞骑桥，春风拂来百花放，环城抱旧融新城。

环城路的魅力，绝不仅仅在于林荫街道，也不在于百艳芬芳，而在于它应时而生，兼容并包。环城路和长江路、徽州大道等道路纵横交错，融汇着四面八方的车流和人潮，把老城的地气和新城的朝气融为一体，怀抱着老城历经沧桑的不忘初心，迎接着新城蓄势待发后的天高海阔。

合肥报业全媒体记者 刘小容/文 李福凯/摄

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