合肥直达庐江：全立交无红灯 徽州大道南延工程庐江段开工 加快推动合肥-三河-庐江交通一体化

本报讯记者昨从合肥市城乡建委获悉，徽州大道南延工程庐江段周五开工建设。合肥至庐江新添快速通道，将加快推动实现合肥-三河-庐江交通一体化。

工程主线全立交

无红灯快速对接

为推进合庐两地融合，促进西南片区经济整体发展，市城乡建委积极谋划合肥与庐江之间的快速通道——徽州大道南延工程建设，以推进项目落地为目标，充分发挥牵头作用，强化统筹调度，以问题为导向，不断促进项目建设驶入快车道。

徽州大道南延工程北起宿松路（规划中），在三河镇以东上跨杭埠河，石头镇以东上跨罗埠河，往南直达庐江腹地，终于庐江县外环北路交口，全长约43公里。其中庐江段起于杭埠河桥北，长为29.5公里，设计速度80km/h，双六一级公路，路基宽32m。目前，庐江段已完成前期规划设计工作，计划于2019年2月22日开工建设。

为带动台创园、汤池、冶父山经济及旅游发展，项目将郭台路连接线、冶父山连接线纳入本项目一并实施，共长约4公里。

为实现合肥与庐江快速对接，主线全立交、无红灯，桥下设置灯控平交，保证客运交通快速、高效通行。

与主要道路交叉设置菱形立交，其中庐江段共设置四处菱形立交，分别为同大镇以东盛同路、台创园以东郭台路连接线、石头镇以东石头连接线、白山镇以西马安路。此外，设置合肥方向与规划黄陂湖大道、冶父山景区西大门的转向匝道。

合肥段建设

正进行相关方案论证

在徽州大道南延工程庐江段沿途，将新建两座特大景观桥。其中，杭埠河特大桥主桥全长315米，为双塔矮塔斜拉桥。桥塔采用“鼎”式造型，典雅厚重，桥面宽阔平顺。象征合肥城市建设对周边区域的带动作用，同时也寓意徽州大道对未来整个合肥区域交通的重要性。为方便两岸沟通，主桥两侧悬臂下方巧妙设置人非车道。

罗埠河特大桥主桥跨径布置为1-160m，为下承式钢箱提篮系杆拱桥，桥梁呈提篮造型，空间立体，景观层次丰富。拱圈整体气势宏大壮观，张弓搭箭蓄势待发，体现经济社会建设的勃勃生机。为方便两岸沟通，行车道外侧设挑臂结构作为人非辅道。

根据工期安排，庐江段施工分为两个标段，一标由杭埠桥北至罗埠河以北，二标由罗埠河以北至项目终点，计划工期30个月。此外，合肥段受用地影响，正在进行相关方案论证工作。

相关人士介绍，随着该项目开工建设，对实现合肥-三河-庐江交通一体化，促进三河、庐江发展具有重要意义。

（合建宣 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇）

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