新合肥西站最快有望年底开建 未来合肥将40分钟到安庆，1小时到九江，2小时到南昌

晨刊讯 为了跟上合安高铁的建设步伐，新合肥西站最快有望在今年底就能动工，而在合肥南部副中心区域，庐江西站未来也将好好“打扮”一番。

25日，记者从省发改委获悉，合安高铁涉及的合肥境内几个新站点正未雨绸缪，积极做好前期规划准备。

新西站最快年底开建

合安高铁是合安九高铁的一部分，先期工程已经于去年底开通，未来将与安九高铁连通，届时，合肥至安庆最快仅需40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，到深圳将缩短至6小时左右。

为了合安高铁的建设，合肥新西站的建设也已经进入实质性操作阶段。据悉，合肥新西站被纳入合肥至安庆铁路建设工程，项目可研报告经国家发展改革委批复，初步设计也已通过中国铁路总公司审查，并正式获铁总及安徽、河南两省政府的批复。省发改委相关人士表示，等到合安九高铁通车后，新合肥西和合肥西两个站点都将确定启用。特别是合肥新西站届时会发挥重要作用。

初步规划新西站的站房规模大约在5万多平方米，远期最大规模达到12台16线，最快有望在今年底开建。

庐江西站将重点打造

合肥至安庆铁路自新合肥西站（含）至新安庆西站（不含），正线全长约162公里，设计时速350公里，共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等8个车站。其中，庐江县城作为合肥南部副中心区域，庐江西站的未来也值得期待。

为了兼顾长远发展和成长为综合交通枢纽的需要，庐江西站站房建筑面积目前暂按3500平方米设计，根据资金投入情况后期有可能进行调整适度扩容。

吴奇

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