烈日下，一线劳动者坚守岗位、辛勤劳作，劳动保护不容忽视——高温作业期待“遮阳伞”

本报记者 夏海军

大企业防暑举措好于小企业，劳动者渴望清凉

8月4日下午，江淮地区最高气温超过37℃，酷暑难耐。

记者走进合力叉车大吨位事业部的生产车间时，女工唐燕梅正拿着10斤重的焊枪半蹲着焊接货叉架，她的后背汗湿了一大片。温度计显示，此时焊接区的温度达到55℃。 “再热的天，焊工都会穿厚长袖衫。为了确保焊点准确，还不能开风扇。 ”唐燕梅摘下帽子，抹了一把脸颊上的汗水说，1个月有200元降温费，这几天每天有10元高温津贴。此外，矿泉水、雪糕不计数量免费供应。

大吨位事业部调度室负责人郑新义表示：“今年大吨位叉车出口形势好，向古巴出口了15辆后，我们又在赶制下一个出口订单。公司多措并举防暑降温，确保在高温天气生产线也能开足马力生产。 ”

高温天气给室外施工带来巨大挑战。庐铜铁路是安徽省重点工程，自去年7月开工以来，截至8月初完成投资约27亿元，工程进度超过预期。当天，施工人员蔡万林正在无为县姚沟段巡查线路，他介绍，为确保工程进度不减速，公司动态调整施工人员作业时间，高温天气错开11时至15时一天中最热的时间，保证施工安全和质量。 “项目部为每个人配发了人丹、藿香正气水等防暑降温药品。 ”

较之于国企、大型企业有较完善的防暑降温措施，民营企业、小微企业相对较少。来自阜南县的黄明在合肥市一家私人搬家公司工作，他每天上班近十个小时，动辄要背着上百斤的家具上下楼梯，一天汗湿两三遍衣服。黄明说：“公司没发防暑降温物品和费用，更没有什么高温津贴。 ”

在合肥一家连锁快餐店上班的王女士和黄明有同样的遭遇，“这几天跟平时一样，按照送出外卖的件数拿相应报酬，没有额外补贴。 ”

今年7月20日，省安监局、省人社厅等联合转发国家安监总局等出台的 《关于做好防暑降温的通知》。 “劳动场所温度达到35℃，用人单位就应给员工发放高温津贴，每天10元。”省人社厅劳动关系处处长陶贤海介绍。

“很多中小企业主不知道企业有义务发放降温费。普通劳动者的维权意识还需进一步加强，应主动向劳动监察部门维权。 ”合肥市包河区人社局劳动监察大队副队长夏承波说。

劳动环境影响生产效率，战高温更需投入保障

供电、交通、快递等直接影响千家万户的切身利益，这些行业在高温天气下运行是否顺畅？记者在合肥、六安两地进行了走访。

8月3日13时20分，省城合肥用电负荷达到历史高值488.1万千瓦，电力迎峰度夏安全度过重要时点。这背后，无数工作人员为电力正常运行保驾护航。

8月4日11时20分左右，合肥供电公司蜀山抢修班接到故障报修通知：潜山北路凤凰城家景园小区突然停电。抢修队员郑汉等3人立刻驾车赶往事发小区。 15分钟后，家景园小区的多个住户不约而同地欢呼起来：“来电了！”从当天早上7时开始，截至当天晚上7时，郑汉所在的抢修组完成33次抢修。他说：“电力迎峰度夏期间，抢修班增加了18名抢修工，每名抢修人员值班1天后，再休息2天，以保证体力恢复。 ”

迎战高温酷暑，不仅需要科学调度，更需要科技和投入保障。

8月4日下午5时，六安市公路局杨小店治超站的路面温度仍达50℃，治超人员陈晓军在路面引导大货车过电子磅检测。“半小时换一班路面岗，进入带空调的房间做内勤。隔一个半小时后，再到路面执勤。”陈晓军说，以往酷暑天都是最难熬的时候，工作注意力也难集中。 “这几年通过增加科技设备的投入，治超站工作环境越来越好，路面执勤也不再受罪了。 ”

利用信息化工具，不打人海战、疲劳战，工作效率大大提高。 “在治超站前的1公里处设置电子预检，500米、200米处分别设置电子安全提示。 ”杨小店治超站站长张世平说，通过科技手段代替人力，每天检测1600至1800台大货车，今年以来没有发生一起漏检、错检的事情。

工作环境影响着工作效率，但少数单位也发生了劳动者中暑的事情。近日，韵达快递合肥某分拣点，一名分拣员突然中暑倒地。对此，韵达快递安徽分公司总经理张磊说：“公司将吸取教训，改善一线人员工作环境。 ”

“根据规定，日最高气温达到40℃以上的，劳动者有权不在室外露天作业。用人单位严禁延长高温作业时间和违规加班加点，对防暑降温措施落实不到位、问题严重的，相关部门可严肃查处。 ”陶贤海说。

安徽大学副教授王云飞表示：“在等价的经济报酬下，服务业劳动者要比其他行业付出更多，他们的工作环境理应有保证。 ”

高温天安全隐患增多，强化“红线意识”防患未然

气温一高，各类安全事故也跟着上升。近日，省安监局发出通知，要求各地结合高温天气的安全生产特点，紧抓重点、难点问题，把工人的职业健康教育及防护、特种人员持证上岗等纳入重点管控范围，全力降低事故发生率。

“火车要来了，不能再往前。”8月3日11时15分，在合九铁路K50+540米道口，上海铁路局合肥工务段劳务工王曙东拦住了一名欲过铁轨的行人。虽然此道口位于庐江县郭河镇的街道入口处，人流量大，但24年来无一起安全事故。王曙东说：“经过道口的客运和货运火车每天有25趟，火车经过一次，道口需关闭10分钟。为劝阻行人、车辆违规跨越铁轨，再热的天，我也必须坚守岗位，守护道口安全。 ”

“合肥工务段有道口作业人员685人，我们不定期对他们进行安全培训。道口值班人员要掌握安全常识，才能维护铁路安全。 ”合肥工务段党委副书记张延棣说。

高温作业，用人单位不仅要有强烈的安全意识，还需要及时更新安全装备，防患于未然。

铝制升降梯换成绝缘材料制成的升降梯、定期更换新的安全带……近年来，合肥供电公司不断改良抢修工具，降低室外作业的风险系数。蜀山抢修班班长赵大庆说：“抢修队员每天都有高空作业，但我们已连续16年保持无人身异常安全事故。 ”

不过，记者在采访中，也发现少数用人单位缺乏安全防范意识和措施。来自长丰县的陶师傅在合肥装空调多年，今年他险些出现意外事故。他说：“老板发的安全绳用了多年都不换，前几天在13楼装外挂机前幸亏及时发现有裂痕，否则后果不堪设想。 ”

“根据新《安全法》的规定，用人单位要强化安全红线意识，有义务培训从业人员安全知识，加强安全装备。若是人为原因导致安全事故，将依法追究企业负责人的法律责任。 ”省安监局副局长李大华介绍。

8月4日，明光市人力资源和社会保障局劳动监察大队及市住建局工作人员，来到桂花苑保障房建设工地进行安全检查，并带去水、毛巾等防暑降温物品，慰问一线工人。

本报记者 黄连广 本报通讯员 袁恒金 摄

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