长江水直饮，巢湖水浇花张庆军表示，巢湖市将寻备用水源，可尝试分质供水，让饮用水和生活用水“优质优用、低质低用”

自去年高铁南站正式通车后，合肥火车站如何加强管理，成为市民关注的焦点。昨日，在合肥市第十五届人民代表大会第三次会议分组讨论会上，合肥市长张庆军表示，政府将总结高铁南站运营经验，全方位移植到合肥火车站，或成立综合管理委员会，有望今年上半年实施。

火车站

合肥站将有“好管家”

刘群是瑶海区车站街道一名基层工作人员。自从去年高铁南站开通后，刘群眼中的合肥站，越发显得老迈。在刘群看来，合肥站的客流量同样很大，但管理上（比南站）却相差甚远：站前广场经常堵成一锅粥，三无店面比比皆是，黑车载客、小偷行窃等也时有发生。

刘群在调研的基础上发现，与高铁南站相比，管理机制不顺是造成乱象频出的主要原因，建议合肥市成立火车站综合管理委员会，作为政府常设机构，统一管理主体。这一建议得到了张庆军的肯定。“别急，政府将在南站运营的基础上总结经验，然后移植到（合肥）火车站的管理上，有望今年上半年实施。设立管委会的建议我们将认真讨论研究。”张庆军表示，将充分发挥数字城管的精确管理优势，双管齐下，让合肥站周边的脏乱差无处遁形。

城轨

城际交通可“买时刻”

随着合肥的发展，轨道交通将成为重要的交通方式之一。而很多城市则通过轨道交通的方式，连接城际交通。昨日在分组讨论现场，人大代表花曙提出，区划调整前，巢湖就希望能在合巢之间建条轻轨，打造1小时生活圈；区划调整后，也希望轨道交通能一直延伸到巢湖，进一步缩短合肥到巢湖之间的距离，让两城的来往更加紧密。

“不一定要建新的铁路。”张庆军认为，目前既有铁路相对成熟，如果利用现在的铁路线，通过市场化模式，由需要的城市购买“时刻”，参与到铁路时刻“排班”中，就可以实现城际之间的（快捷）交通。“铁路虽然是国家的，但列车完全可以市场化，让市场配置资源。”不过，张庆军说，这种尝试还需要建立在国家铁路体制改革的基础上。

分组讨论会现场。

日子不好过要转变思路

转型

2014年，全国经济增速放缓。在这样的背景下，合肥GDP增幅达10%，在全国省会城市中位居前列。“特别是合肥市餐饮行业增幅达到9.5%，这个成绩令人欣喜。”张庆军坦言，去年各地纷纷出现企业倒闭、老板跑路、信贷公司破产等不良信号，特别是餐饮企业，可谓“一片哀鸿”。

庐江作为资源大县，矿业占很大比重，“所有矿加一起比不上前几年一个矿”，庐江县委书记王民生对于过去一年该县主导产业的发展唏嘘不已。不过，该县各项经济指标稳中有升，张庆军对此连连赞许。

“餐饮、矿产等传统产业日子不好过，但只要我们对其进行技术更新改造，改变经营思路，照样能够焕发新活力……事实证明，合肥在产业转型升级中获取了先机，已经走出了最艰难时刻。”张庆军说。

水质

巢湖将寻备用饮用水源

随着巢湖治理逐步推进，巢湖的水质有望得到改善。但长久以来，巢湖市只有巢湖一个饮用水源，饮用水安全亟待加强。“到巢湖水环境综合治理四期工程时，会给巢湖市寻找饮用水备用水源。”张庆军说。

“比如滁河干渠、长江等，都在目标之列。”张庆军说，从长远来看，解决巢湖市饮用水安全问题，仅靠备用水源还不够。巢湖可以率先尝试水源置换，进行分质供水。所谓分质供水，是指以自来水为原水，把自来水中生活用水和直接饮用水分开，另设管网，直通住户，实现饮用水和生活用水分质、分流，达到直饮的目的，并满足优质优用、低质低用的要求。“巢湖水就可以作为生活用水，其他水源作为饮用水。”

王琦 董雨 本报记者 康鹏飞 吴碧琦 叶晓/文 马杨/图

钢材白菜价正是机遇期

基建

去年下半年开始，以石油为代表的资源型产品价格暴跌，而这在张庆军看来，正是实现弯道超越的黄金时机。

“都说钢材卖不出白菜价。原材料价格下跌正是我们加强基础设施建设的机遇期。”张庆军说，除了原材料成本降低外，当下，为鼓励投资，银行放贷成本也相对较低，加上土地等要素相对宽松，对于落户合肥的企业来说，抢抓机遇就意味着在新一轮的经济竞争中率先起跑。

巢湖市自区划调整后，人口出现流失，有代表在发言时称第三产业经济下滑明显。“这是不争的事实，行政资源的流失导致整个城市第三产业遭遇瓶颈，要学会趋利避害。”张庆军表示，巢湖市此前钢筋、水泥等工业基础雄厚，借助与合肥市等高对接的时机，可以在基础设施建设上多下功夫，为未来几十年的长足发展打下坚实基础。

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