县域公交回归公益又添探路者相关链接

计划2017年全面推行城乡公交一体化

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本报讯  8月7日，庐江县城乡客运公司化运营的庐城至郭河、汤池、金牛、乐桥等15条班线的公交车正式上路运行。15条农村公交班线实行全程一票制，票价3元。

已开通的15条县城到中心镇的线路分别是，庐江到二龙、庐江到白山、庐江到石头、庐江到郭河、庐江到金牛、庐江到汤池、庐江到葛庙、庐江到罗河、庐江到刘墩、庐江到黄屯、庐江到杨柳、庐江到盛桥、庐江到泥河、庐江到白湖、庐江到乐桥。

早在今年7月22日，庐江首条城乡客运公司化运营试点班线庐城至盛桥班线就已开通。庐江县运管所张所长告诉记者，到目前为止，从庐江县城到下面17个镇都已通了公交，下一步，从镇到村也将开通公交。“原来的284台农村客运班线经营者全部退出。目前15条班线已经有79台车投入运营，目前政府正在采购环保型公交，后期还将增加运营车辆，计划9月底全部采用环保公交车。”

庐江县计划到2016年底全部实行公车公营，2017年全面推行城乡公交一体化，并逐步实现镇村公交一体化。

王明慧 本报记者 宛婧

公交公益化

引关注

今年8月1日，本报以《县域公交“回归”公益，安徽省正在路上》为题，介绍了安徽省舒城等地对城乡公交经营权的公营改造以及涡阳等地在改革尝试中遇到的问题。省交通厅相关人士介绍，将会出台面向全省的指导意见，进行农村客运改造，组建城乡客运公司。与此同时，全省各地的尝试也在逐步推进。

桐城首条城乡公交“2元全程”

将于11日开通；明年底可通达所有乡镇

本报讯  为打破城乡二元交通格局，方便城乡居民出行，8月11日起，桐城将开通市区至孔城的公交车试点线路。据介绍，桐城市拉开城乡公交一体化大幕后，有望在2015年底完成公交开到各乡镇的改造。

桐城市城乡公交一体化工作自今年8月起正式实施，决定先行对孔城线路进行试点，取得经验后逐步推开。

据了解，桐城城区至孔城公交线路将于8月11日开通。该公交线路起点站为南门客运站，终点为孔城镇跃进村，途经和平路桥、党校、金瑞古井、桐城市政府、客运中心站，一直沿桐枞线开往孔城镇区、孔城跃进村。该线路间隔时间为20分钟一班，上车2元，空调开放时段上车3元，一票到底。

8月7日下午，桐城市对首批试点线路上17辆农村班线客车进行收购，不再延续其线路经营权，对原车辆经营者予以补偿和安置。经测算，一辆车最高可获得近28万元补偿金。原经营者交车后还可享受安置就业，按一车一人(驾驶员)，由公交公司录用，名额亦可推荐给具有大客驾驶资质的他人，剩余从业人员由人社部门推荐就业。

据了解，桐城下一步将实施市区至大关、市区至新渡、市区经范岗至黄泥包等各条线路的城乡公交一体化改造。至2015年12月底，桐城市将全面完成市区至各镇的城乡公交一体化改造和站场建设工作，并启动通村公交工作，推进公交客运向行政村延伸。

程晋  本报记者  蒋六乔

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