做好城乡一体化规划 加快乡镇充电站建设 助力新能源汽车开进乡村

1月27日，位于肥西县紫蓬镇的紫蓬山公交充电站主体正式落成。该站首期设置充电桩30台，在正式投运后将成为合肥市乡镇范围内规模最大的新能源公交充电站，为60辆电动公交车提供服务。

近年来，合肥供电公司聚焦乡村电气化、交通运输等六大重点领域，创新实施电能替代，大力推进“供电+能效”服务模式，积极向全社会提供“一站式”综合能源服务，稳步提升包括新能源汽车、绿色光伏等清洁电能在全社会的终端能源消费比重。

充换电设施需求与日俱增

随着合肥市县域经济的腾飞，加之江淮、蔚来汽车、安徽大众等本地新能源车企的大力推广，越来越多的乡镇居民和公交陆续选择购买、升级为新能源车，充换电设施的需求与日俱增。

为了让新能源汽车在乡村大地“行得稳”，合肥供电公司积极响应国家“新基建”战略，持续优化乡镇公共充换电网络建设；全面对接各县交通运输管理部门，配合做好城乡“一体化”新能源汽车网络规划，超前启动新能源汽车充电站点、桩群建设。

紫蓬镇是合肥首批新能源公交车试点乡镇之一，该镇往返合肥市区的80路公交车全部升级为新能源车。“噪音小，没有刺鼻的柴油味道，行驶起来特别稳当！”紫蓬镇居民田连军是该线路的“老乘客”，他对新能源车的优点赞不绝口。

在加快乡镇充电站建设的同时，合肥供电公司在各县公司陆续成立综合能源班，24小时服务辖区新能源公交车。“车辆回场后，第一时间对全车和电池进行检查，接上充电桩。行驶中出现问题，我们也会协助解决。”庐江县城东充电站负责人金著圣说。

居民可申请私人充电桩

1月26日，庐江县罗河镇新生村村民葛存林正在家中使用个人充电桩给车辆充电。补贴后实惠的车价，便利的安装手续，让葛存林成为当地首个尝鲜购买新能源汽车并安装私人充电桩的村民。“12度电就能跑将近100公里，成本还不到10块钱！”葛存林说。

针对个人新能源汽车车主的需求，合肥供电公司不断提升服务水平。居民准备好相关材料，通过“网上国网”APP线上提出安装申请，台区客户经理上门提供全过程服务，平均不到一周时间就可以使用私人充电桩。

“‘十四五’期间，我们将坚持‘市县一体化’运作，加速新能源充换电网络的投资和建设力度，逐步实现市、县、乡三级充电网络的连接，形成更加密集的新能源汽车充电基础设施区域网络。”该公司相关负责人表示。·李岩 本报记者 赵俊松·

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