合肥繁集互通立交又通两条“道” 繁华大道东西向及北侧匝道周六晚9时放行，下月底全桥实现道道通

记者昨天从合肥市重点工程建设管理局获悉，本周六即10月31日晚9时，合肥市繁华大道与集贤路互通立交繁华大道主线桥东西方向将全部放行通车，繁华大道与集贤路交口北侧匝道桥同步放行。

繁华大道主线桥周六通车

昨天上午，记者在施工现场看到，整个互通立交仅剩东侧少量匝道工程仍在收尾，其余道路和桥梁部分均已完工，东西方向繁华大道主线桥新施划好的交通标线格外醒目，此前已放行的道路通行井然有序。

据介绍，繁华大道与集贤路互通立交工程西起泰山路、东至云外路，是合肥市域1331综合交通规划重要组成部分。繁华大道、集贤路均是合肥市重要出入城道路，其中繁华大道向西南一直延伸至紫蓬山旅游风景区，集贤路向南延伸至肥西县形成区域内微循环。

该互通立交工程中，东西向繁华大道主线采用双向6车道跨线桥，自西向东依次跨越杭埠路、集贤路、合九铁路、九龙路，全长2398米，在集贤路节点设互通立交桥一座，包含集贤路下穿繁华大道桥、繁华大道主线桥及8条匝道。

此次计划放行的区域为繁华大道主线桥（东向西、西向东）、繁华大道与集贤路交口北侧匝道桥（东向北、东向南），繁华大道与集贤路交口南侧匝道（北向东、南向东）暂不放行。

互通立交已开工4年多了

关心该工程的市民都知道，该工程的建设周期已有4年多，由于工期较长，建设期间有不少市民通过不同渠道进行咨询、提出质疑。昨天，合肥市重点工程建设管理局及项目施工单位就此进行了详细解释。

据介绍，繁华大道与集贤路互通立交工程分两期实施，其中一期自2016年3月进场，因地铁7号线启动前期设计、涉铁设计方案审批等因素，至2017年3月15日正式开工建设，2017年10月正式放行，放行区域以集贤路下穿为主，历时7个月；繁华大道与集贤路互通立交二期工程分市政段及涉铁段两部分实施，其中市政段自2018年8月18日正式开工，2019年9月18日正式放行，历时13个月；经合肥市政府与中国铁路上海局集团有限公司多轮协商，本项目涉铁段在2018年10月、2019年9月先后两次与安徽上铁地方铁路开发有限公司签订代建协议，自此合九铁路30米内方始允许办理相关涉铁审批手续，在2020年8月18日正式开始第一片预制箱梁架设施工。

相关部门表示，从2016年3月至今已有4年多，因外部环境等相关因素的影响，实际有效作业时间仅为2年9个月。

整座立交下月底全部竣工

据悉，前期繁华大道与集贤路互通立交市政段的放行通车已阶段性满足周边居民出行需求，本次主线桥及北侧匝道放行，将极大缓解地面道路交通压力，并满足过境车辆需求，距实现本项目打通经开区、蜀山区、肥西县区域内循环只差一步之遥。

目前，该项目剩余繁华大道与集贤路交口南侧匝道（即北向东、南向东方向）计划于11月底放行，届时繁华大道与集贤路互通立交工程将全部放行通车。

新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静/文王从启/图

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