引江济淮在建“最高塔”封顶

封顶现场。

9月29日，记者从合肥市重点局获悉，引江济淮新桥大道桥梁工程实现塔柱封顶，这可是目前引江济淮在建项目“个头最高”的塔柱。

新桥大道桥为引江济淮工程跨越河道的特大市政桥梁，桥梁位于江淮沟通段航道处。考虑处于与小庙镇外环高速规划路线上，桥上设置8车道，汽车荷载等级为城市A级。本次设计范围为新桥大道跨引江济淮河道桥梁及两岸接线工程。

项目全长约1.22公里，其中桥梁长约717米。为实现本项目与规划习友路及八卦泉路的交通转换，主线桥两侧各设置一条地面辅道与规划习友路及八卦泉路信控平交，桥下辅道均属于本次施工范围。

项目负责人介绍，新桥大道桥梁工程路线为南北走向。桥梁设计为多联结构，新桥大道桥主塔采用现浇混凝土，从承台顶面算起全高108米，主塔的塔柱于2020年9月29日上午封顶，这是目前引江济淮在建项目已完成的最高塔柱。本次封顶标志着塔柱主体建设的完成，新桥大道桥梁工程施工进入一个新的里程碑。

根据规划，新桥大道（派河大道~望江西路）道路等级为双向八车道城市主干路，是蜀山区纵向路网主框架，进一步提升了合肥市的城市品位，加快了城市现代化步伐。

记者还从建设部门了解到，国庆前夕引江济淮工程肥西段第一批桥梁工程进入施工关键阶段，目前4座市政桥梁桩基施工已全部完成。

其中，巢湖路桥重建双向四车道，总长度1080米；翠路桥重建双向八车道，总长度2010米；文山路桥重建双向六车道，总长度1230米；创新大道桥重建双向十车道，总长度1000米。

根据施工进度安排，今年四季度巢湖路桥、翡翠路桥、创新大道桥将陆续放行通车，文山路桥计划明年上半年通车。这些桥梁均位于肥西县城中心区域附近，是肥西通往合肥主城区的重要过河通道。（江淮晨报）

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