省城金寨路高架将“南飞”到肥西 向南延伸9.8公里，基本全程高架；改造方案昨起公示

作为合肥市首座高架桥的金寨路高架即将向南延伸9.8公里。昨天，合肥市城乡建设局就金寨路（绕城高速-青年路）快速化改造工程设计方案进行公示。根据公示内容，南延部分基本以高架形式出现，直达肥西县。

南延至肥西县

金寨路高架作为合肥市第一座高架，全长7.2公里，于2008年建成通车，北至南一环(屯溪路)，与金屯立交桥相接，南至312国道，大大拉近了老城区与经开区的距离。

近年来随着合肥市的发展及车辆保有量的不断增长，金高架交通拥堵问题越来越严重，尤其是南端下桥处，因此有关南延的呼声不绝。此次金寨路（绕城高速-青年路）快速化改造工程，全长9.8公里，红线宽70米。也就是说，改造完成后，全长可达17公里，从市区稻香楼可一路快速通达肥西县。

在缓解现状金寨路及周边道路交通压力的同时，也可加强市区与经开区、肥西间的交通联系，进一步完善快速路网，构建市域快速通道。

基本全程高架

根据公示内容，本次金寨路快速化改造工程起于现金寨路高架落地处，采用地面快速路通过高铁、高速及高速收费站匝道后起桥，设置高架快速路跨过汤口路后落地衔接现状方兴大道立交，通过方兴大道立交后，于天海路北侧起桥，采用高架快速路至青年路。新建锦绣大道互通立交，布置出入口10对。

道路断面设计上，芙蓉路以北-汤口路，以高架双向6车道、地面双向8车道形式出现。方兴大道-江淮运河桥以及江淮运河桥-青年路，则以高架双向6车道、地面主线双向6车道+双向2车道辅道形式出现。江淮运河桥则设计为主线双向6车道，辅道双向4车道。

四大节点工程

全长9.8公里的金高架南延部分，有4个重要的节点。

其中，高速节点于现状金高架落地点两侧增设一对上下桥匝道，疏解高速及辅道进出需求，同时结合高速收费站匝道改造，对金寨路下穿高速段进行优化改造。金寨路主线上跨芙蓉路，芙蓉路交叉口北侧设置上下桥匝道，以疏解高速及辅道进出需求。

芙蓉路、繁华大道节点，采用三层分离式立交，芙蓉路、繁华大道下穿金寨路。

锦绣大道节点为快速路与快速路相交节点，规划设置一座全互通立交。

跨江淮运河桥节点：金寨路跨江淮运河桥拟采用双向十车道，设置辅道桥连接地面道路。

金寨路高架桥本身车流量巨大，快速路改造过程中影响面较广，目前尚未有明确动工时间。不过此次设计方案公示后，距离开工应该不远了。

合建宣新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静

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