城市生命线“守护”公共安全 合肥众多一流“黑科技”提升市民幸福指数

目前，合肥正在全面推动城市生命线安全运行监测系统二期项目建设，46座桥梁、2000多公里的地下管线以及58公里的综合管廊都将戴上“心电监护仪”，对于各类风险可以实现实时感知和早期预警，预计今年底完成竣工验收。近年来，合肥在市政工程、治安防控、交通管理等多领域大胆创新，引入众多一流的“黑科技”，有效保障了城市公共安全，广大市民幸福生活指数持续提升。

城市生命线工程二期今年底竣工

放眼合肥街头，全市共有城市桥梁288座。随着城市的快速发展，市民身边各类桥梁越来越多，不管是高架桥还是跨河桥，如何有效监测它们的健康状况呢？为了提前预判风险，防患于未然，合肥城市生命线工程一期项目已于2017年正式进入运行维护阶段，走在了全国省会城市的前列。

城市生命线是指对社会生活、生产有重大影响的交通、通信、供水、排水、供电、供气、输油等工程系统。为避免城市地下管线及市政交通设施故障而造成的安全事故，合肥市统筹规划、试点先行，逐步建立起城市生命线工程安全运行监测系统，实现整体监测、实时感知、早期预警和高效应对，创新城市安全管理模式，提升城市精细化管理水平。

一期项目实现了5座公路桥梁的实时监测及安全预警，包括金寨路高架桥、繁华大道跨南淝河大桥、环巢湖派河大桥、环巢湖南淝河大桥、G206汤口路互通立交桥。借助传感器等高科技技术手段，可以像心电监护仪一样，实时监测桥梁的索力、应变、倾角、位移、结构温度等点滴变化，准确掌握桥梁健康状况，确保桥梁安全受控。

大数据显示，一期项目自2017年运行以来，成功预警重型车辆超载引发桥梁结构健康安全事件3582起，车撞桥梁等突发事件6起，有效保障了监测范围内桥梁的安全运行。

随后，合肥市又启动城市生命线二期项目建设，按照“点、线、面”结合原则，重点选取一环内老城区、省政务中心和市政务中心等建设年代久、人员密集、重要敏感区域进行安全监测，并增加了排水、中水、热力专项。包括46座桥梁、819.5公里燃气管网、714.1公里供水管网、201.5公里热力管网、574.6公里排水管网、14公里中水管网、46座泵站，监测范围涵盖合肥市一环内老城区、政务新区、滨湖新区等，计划于今年底竣工。

地下管廊 “里子工程”将达到近百公里

在合肥地下深处，一条条综合管廊如同铮铮铁骨绵延，将各种城市“生命线”包裹其中，使城市安全变得底气十足。

作为城市的“里子工程”，全市地下综合管廊试点建设已经取得不错的成效。合肥人正在增强城市地下管线高质量发展意识，推动市政工程“重地上、轻地下”的现象逐步扭转，预计到2020年实施长度可达94.2公里。

2016年4月，合肥成功获批第二批国家地下综合管廊试点城市资格。根据合肥市地下综合管廊规划，分近期、中期、远期建设管廊累计723.6公里。在肥西县产城融合示范区、高新区拓展区、新站区少荃湖片区3个区域开展地下综合管廊试点建设。此外，目前还有9个试点外项目正在开展前期设计或已经施工。截至2019年8月底，全市建成地下综合管廊55.14公里，占计划94%。

在合肥的地下综合管廊世界中，不仅仅是够宽够深可以跑车，而且引入了不少顶尖的高科技来“强身健体”。比如，复旦大学研制的纳米材料气体探测器，与传统的催化燃烧、电化学等探测器性能比较，具有稳定性好、结构坚固、抗震性好等特点，已经在高新区综合管廊燃气舱内进行应用验证，尚属全国首次。此外，联合中国科技大学，研发履带式综合管廊巡检机器人，实现综合管廊内全天候/全地形自动巡检，对有毒有害/可燃气体浓度、温湿度等气体浓度实时监控，可以自动发现故障并报警。

通过综合管廊试点建设，合肥人正在增强城市地下管线高质量发展意识，逐步消除马路拉链和架空线，提升城市人居环境品质。同时，依靠养护人员巡检和高科技提前预警，大大减少甚至杜绝廊内的供水、燃气、污水等漏损事故的发生，更好地保障城市安全运行。

交通超脑推动城市治理进入新时代

“人过留像，车过留牌”，在合肥城市的上空，数以万计的监控探头24小时不间断地“站岗”值守，让违法犯罪无处遁形。

党的十八大以来，合肥紧紧围绕“把合肥建成全省最平安的城市、中部乃至全国最平安的省会城市”的目标，把科技兴警作为提升公安工作水平、引领警务机制创新、促进社会和谐稳定、服务经济社会发展的重要举措，使合肥市公安工作的科技含量和信息化水平得到显著提升。

近年来，合肥建起“封闭成环、汇聚成网”的立体视频监控体系，初步形成全市视频巡查、实兵巡控无缝对接、联动协作的街面巡控网络。在合肥南站、合肥火车站、淮河路步行街探索建立综合警务站，并以此为建设样板，在党政机关、车站、商业繁华地带以及治安复杂地区建成35个街面综合警务站，全面提升了动态环境下的社会面治安控制力。

2019年，合肥开展智慧平安社区建设，创新性地将警务大数据、人工智能、物联网等技术充分融合，打造多模态的智能安防感知体系，通过智能门禁、视频监控联网、车牌识别等“黑科技”，对试图进入小区的“人、车、物”三大类数据进行综合研判分析，通过技术手段显著降低社区警情案情。

伴随着经济社会高速发展的朝阳，全市的道路交通里程迅速拓展，交通管理工作也迎来了新的机遇和挑战。2018年，合肥市正式发布城市交通超脑计划，启动合肥市城市交通超脑示范应用项目建设。交通超脑每日接收公安交管电警、卡口数据，“雪亮工程”视频数据，城市公交、出租车、城泊数据，互联网数据，为态势实时感知、研判分析、信号管控、出行诱导和堵点治理等提供丰富强大的数据支撑。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇

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