合肥金寨路，60年延长了20倍 该路南延工程关键节点新跨派河大桥有望国庆合龙 实习生 武剑 记者 徐涛 文/图

犹如一位历史的“见证者”，合肥市金寨路自建国之初便开始见证和丈量着合肥城市发展的步伐。而今，这条60余“岁”的老路将再次迎来新生。随着金寨路南延一期工程派河大桥的主体即将合龙，从合肥市区一路直达肥西县花木城的梦想将成为现实。

昔日：60余年城市变迁她“一路相随”

金寨路，在加上合肥首座高架桥的“光环”之后，她那数十年的岁月见证“皱纹”也被崭新的沥青路面所抹平。但其历史却可以一直追溯到60多年前。

虽然金寨路原本并不“姓金”，但她的“人生”起点却从未改变过：合肥市三孝口北边的省博物馆。1949年，金寨路的前身为道路中嵌铺两排红条石的手推车道，其余路面是碎砖鹅卵石，路宽3～5米；1950～1953年间，合肥市政部门挖掉红条石，统一铺筑宽3.5米的碎石路面并向南延伸到今天的芜湖路口；1955年又拓宽为车行道13米、人行道各宽3.5米、全长1公里多的“大马路”，并短期定名大别山路，后更名为金寨路。

未来：20公里总长将达建路之初20倍

自金寨路高架桥建成通车之后，伴随合肥“大建设”又一轮计划的出炉，其又将再次延伸至肥西县花木城。

根据整体设计，金寨路南延工程将穿肥西县城上派镇跨合九铁路至该县中国中部花木城，总长约7公里，投资约7亿元。其一期工程计划，起自上派镇三河路，由南向北途经青年路、派河大道、派河、滨河路、卫星巷、云谷路、天海路、包公路，终点在方兴大道。全路段设计双向8车道，沥青混凝土路面。

“建成后，金寨路总长超过20公里，将是建路之初的20倍。由此可见合肥城市发展的速度。”昨日上午，在建设现场的肥西县重点局一位负责人向记者感叹。

而今：新跨派河大桥有望国庆合龙竣工

“跨派河大桥不但是金寨路南延的一个关键节点，更是我们206国道的一个重要组成部分。”金寨路南延一期工程省路桥集团项目经理钱叶琳告诉记者，由于雨季加之高温导致该工程建设时间紧迫。如果不受天气等客观因素影响，在施工人员的努力下，该桥将有望于国庆期间合龙竣工。

昨日上午，记者在现场看到新跨派河大桥已经成形，桥面仅剩两处尚未合龙。据钱叶琳介绍，该桥是在昔日老桥爆破之后建设的，而老桥当时的宽度约20米，仅相当新桥的半幅宽。未来建成后，新派河大桥宽为46米，桥面路幅双向8车道，另加双向人行道。

据悉，该桥建成后，随着附属和后期工程的建设完成，金寨路也将“一站式”牵手合肥市区和肥西县。

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