“铁三代”“夫妻档”的春运守护 放弃与家庭团圆，他们坚守在岗

左思聪正在和同事一起工作。

见证了春运发展史的老张，也感受到了临客的变化。

春节假期期间，从火车到民航，“铁三代”“夫妻档”……从直面乘客的岗位到做好服务的背后工作，都有成千上万人在守护着。他们坚守在岗，放弃和家人团圆的机会。

1554公里22小时的临客之旅

“我是一个盲人，从上车到下车，都受到无微不至的照顾，此时我想表达一下我的感谢，谢谢你们的热情服务！”2月6日大年初六10点36分，由合肥客运段合深车队二班值乘的K4035/8次临客列车早点到达广州东站，一位盲人旅客被列车长柴爱国搀扶下车时感动地说。

今年60岁的列车员张万里，已经服务春运41年，今年的春运是他退休前“最后一班岗”。见证了春运发展史的老张，也感受到了临客的变化，窗户明亮洁净，座椅干净如新，非常整洁。

1554公里22小时的路程，还上演了一场旅客突发疾病紧急救助。2月5日约22点，10车列车员巡视车厢发现一名48岁女旅客身体不舒服。

柴爱国紧急拨打客调请求帮助，在调度的协调帮助下列车在樟树东站临时停车，并通知站方做好接车准备。列车于22点50分临时停靠樟树东站，将发病旅客及同行人安全移交车站送医治疗。2月6日早上，柴爱国接到站方电话反馈，交付的突发疾病旅客因救助及时，已无大碍。

铁路夫妻档的除夕夜

刘璐是合肥客运段高铁一队一名列车长，她的丈夫任宏亮是合肥铁路公安处宣教室四级警长，他们是一对铁路夫妻档。

任宏亮作为进京列车的增援警力得知媳妇刘璐年二十九（除夕）要出乘，便主动承担了年二十九（除夕）同一趟车的值乘任务。家中虽有一个不满两岁的孩子，但有父母在也就放心了。

两人共同值乘由合肥南开往北京南的G2552次列车，这趟列车是合肥南开往北京南最早的始发列车，7时04分从合肥南发车，为了不耽误值乘，两人5点多就从家里出发了。

在他们夫妻看来，每一位旅客顺利登上回家的列车，安全送每一位旅客下车，便是他们最欣慰的时刻。只要车上还有一位旅客在，他们都必须坚守岗位。

“铁三代”特别的年夜饭

今年是肥东高铁线桥车间曹健经历的第12个春运，和往年有些不同，他第一次以线路工长的身份在岗位上坚守。

1月30日，天刚蒙蒙亮，曹健和张凤岐两人骑着三轮车前往4公里外的栏杆集镇制备年货，为工区第二天的除夕年夜饭做准备。

工区的日常任务就是对管内的93km正线、14组道岔进行养护，沿线的外部环境进行巡查。动检数据一直是高铁轨道动态质量的重要评价标准，也是线路日常养修的重要依据。除夕当天，曹健带领职工和往常一样在寒风中巡查栅栏网。

曹健是标准的“铁三代”，爷爷曹大群和父亲曹兴华都是在淮南线上干了一辈子的老职工。夜幕降临，曹健的爱人赵丽带着两个女儿特地从巢湖赶来工区，陪他一起吃“团圆饭”。

工作获得认可最为感动

“从开始上班到现在，我每年都会在候机楼里过除夕，第一年第二年的时候真的很不习惯。现在每年都是在候机楼和同事一起吃火锅或者是大家带点好吃的一起过来吃，真的是很特殊的年夜饭。”东航安徽分公司地服部旅客分部的左思聪在候机楼度过了第五个春运。

去年和前年更为特殊。大学生陆续放假的时候，民航迎来了一波客流的小高峰。“我还记得那是一个军校的学生，因为腿部受伤申请了轮椅，我是负责他的特服员，在他们过安检的时候会帮他们抬抬行李，然后拿拿东西，其实是很平常的服务工作，但那个学生对我说‘姐姐，真的很谢谢你’。那时候我也被感动了，感觉自己的工作被旅客真诚的认可。”

合肥报业全媒体记者 余佼佼 文/摄

通讯员 刘天旭 刘振华

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