黄豆芽盒饭

1988年6月中旬，我成为巢湖柴油机厂一名正式工。这在当时没有远见的我眼中，着实是件能让人羡慕的事。1990年3月，由于我的勤奋、好学，在进厂不到两年的时间里，在全厂范围内招聘“销售三包”人员考试中脱颖而出，顺利进入巢湖柴油机厂销售处，成为一名走南闯北、负责对售出柴油机进行“三包”服务的人员。

1991年末，改革开放初潮涌动，全国农用车火爆上马，集团多缸柴油机畅销，随之而来的售后服务工作也相应地忙了起来。记得那是在1991年11月2日下午，青海省西宁市海晏农机公司和安徽拖拉机厂各发来了一份加急电报，原来是一台由安徽拖拉机厂配套的双发490发动机三包期内出现故障，需紧急派人去西宁现场解决。

接到任务的当天下午，我便去了巢县火车站，买了张第二天清晨5点去青海西宁、经蚌埠中转的上海至青海的坐票。当晚在蚌埠火车站不远处的一个“站前旅社”留宿一晚。

初冬的拂晓，街上黑漆漆的，我早早地起床做了上车的准备，“站前旅社”离蚌埠火车站不远，仅百米，但需要拐几个巷口。我在途经第二个巷口时，突遭两个男子抢劫，一人拿刀拦着我，一人抢了我的背包拼命逃离现场，嘴里还不时地喊着“捅死他，捅死他”。从没经历过此场景的我当时蒙了，大脑一片空白。还好，事后发觉两男子仅是劫财，并不想伤人，他们只抢走了我的背包。口袋里的火车票尚在。也不知当时是吓蒙了还是其他原因，没有一点回头之意的我便直接上了去西宁的火车。等醒来又后悔了，这几千公里的路程，口袋里身无分文，该如何才能到达目的地？

稀里糊涂的我没有多想，一蒙头便睡到晌午。也许是因为饿了，或是被车厢里售货员卖盒饭的叫卖声惊醒了，又饿又渴的我眼巴巴地看着身边的人都吃得挺香。我眼里透着的那种对食物的渴望，被座位旁的一位长者看在眼中。在长者一再询问下，我把自己上车前的遭遇告诉他。我得知他也是巢湖人，而且还是夏阁老乡，是原镇上窑厂的厂长，这次去甘肃是为了能打开兰州的销售市场。在得知小老乡的遭遇后，他立马为我叫了一份两块钱的黄豆芽盒饭。饥肠辘辘的我，顾不了眼前的狼狈，三两口便狼吞下肚。总算解决了眼前的困难。下面的路途该怎么办？细心的家乡厂长似乎看出了我的困惑，临下车时丢给我五十元。不好意思的我只接受了二十元，因为我想，到了目的地，就可以在对方公司借款了。

时至今日，我对那盒黄豆芽盒饭一直记忆犹新，每过一段时间总会去菜市场买一份黄豆芽，尽力地去追寻那餐车上的味道，每每都有一种至亲的感觉。虽然家乡的那位厂长已不在多年了，但那份两块钱的黄豆芽盒饭，他那和蔼慈祥的面孔和恩情却让我终生难忘。

宋具胜

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