“静悄悄”的车站 就地过年的共识

1月28日，2021年春运启幕。到2月1日，春运已经开启5天。同一个售票大厅、同一个候车室、同一个站台……场景没变，景象却不同。今年的春运，也是春运41年来最为特别的一次。无论是汽车站还是火车站，售票厅和候车厅内冷冷清清。数据显示，和往年相比，今年乘客发送量明显下降。“静悄悄”的车站，也反映出受就地过年倡议和留守礼包等多方面因素影响，“就地过年”“非必要不返乡”已成人们共识。

春运开启后，记者多次来到芜湖火车站和芜湖长途客运汽车站，发现情况和春运首日差不多，往年拥挤的人潮早已不见，取而代之的是稀稀落落的场景、寥寥无几的旅客。芜湖汽车站相关负责人表示，今年，广大群众响应“就地过年”“非必要不返乡”倡议，出行人数减少，乘客发送量明显下降，车站很多班次因客流量不足停运，“目前发出的大部分班次，车上都只有两三个人。江苏方向（除南京外)及山东方向基本全停了。”该负责人透露，即使只有两三个人，但只要是预售出去的车票，都会按时发车，满足乘客的出行需求。“虽然人数少了，但是我们的责任丝毫没有减轻，一方面，我们把疫情防控放在春运工作首位，车站工作人员都会定期对车辆、售票厅、候车厅等场所进行消杀。另一方面我们也不断提升服务质量，让乘客能够有更好的出行体验。”

客流量的减少，是因为很多市民改变了长久以来的生活习惯，响应号召就地过年。“今年，我和老公、儿子都留在芜湖过年了。”昨天，在芜湖火车站，刚刚把父亲送进站的张花英说，她老家是河南南阳的。“我今年52岁了，父亲和我们一起打工，家里还有老母亲和其他兄弟姐妹，父亲不放心，一个人回老家过年。”张花英透露，她父亲1月31日就拿到了核酸检测报告，在郑州转车，继续乘高铁回家。下车后，她姐姐会去车站把父亲接回家。

“我给父亲准备了10个口罩，还有酒精消毒湿巾，叮嘱他注意个人防护。不回家过年肯定不习惯，但是留在芜湖，春节期间正常上班，能挣不少加班费呢，还有补贴。”张花英笑着说，她老公和儿子是厨师，酒店不但给了补贴，加班费也是比正常工资高了很多。“我在开发区打工，企业也给我们1000元的补助，年三十到年初二每天还有100元的餐券补助。”张花英告诉记者，“我们知道要响应号召不添乱，想团聚，以后时间多的是。”

“我和女朋友考虑了很久，最终还是决定留在芜湖过年。”昨天，在三山里菜鸟驿站，老家在合肥的柳俊正在给寄回老家的包裹打包称重。往年他都是和女友各自回家过年，“她老家在巢湖，这也是我们俩第一次一起过年，感觉还蛮特别的。”虽然相应号召就地过年，但是柳俊和女友也给家人准备好了新年礼物。“买了芜湖特产寄回家给各自的长辈，给双方父母各买了一套衣服。”在柳俊看来，不能和父母团聚，的确有点遗憾，“但是从自我做起，为防疫贡献一份力量也是很有意义的。”因为企业对不回家过年的员工有补贴，柳俊和他女朋友也打算将这份补贴送给父母作为特别的新年礼物。记者 汤荣汛

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