马（合）钢工业遗址公园规划方案确定

本报讯 近日，合肥市自然资源与规划局集中回复了道路电缆入地、合肥到巢湖通轨道交通、东部新中心建设等热点问题。根据计划，2022年底，合肥市完成市区二环内主次干道、滨湖新区、政务区等重点区域道路10千伏架空线路全部进行电缆入地及合杆整治，实现落线拔杆。

《马（合）钢工业遗址公园及文化创意廊道空间规划》初步确定

2016年合肥市启动东部新中心规划以来，合肥市自规局先后组织编制完成了东部新中心的综合交通、工业遗产保护利用等一系列专项规划，搭建了东部新中心发展的框架。马合钢厂区、氯碱化工厂区到底如何打造？记者了解到，目前，这些厂区均已由市土地储备中心收储，并签订收储合同，土地权属相对清晰。目前相关单位正开展马合钢厂区的土壤污染治理方案编制工作，待生态环境主管部门批准后将启动土壤污染治理工作。

为加快老厂房的改造利用工作，尽快打造工业遗产十里长廊等特色文化街区，合肥市自规局已配合编制完成了《马（合）钢工业遗址公园及文化创意廊道空间规划》，该规划初步畅想了四个片区保留建筑及构筑物的改造利用方案，提出了高炉实景体验中心、工业历史记忆中心、数创科技中心、智慧城市展示中心等改造利用方案。经多轮研讨并实地踏勘，目前初步保留方案已确定。

2022年底前市区重点区域道路电缆入地及合杆整治完成

按照《合肥市2020-2022年大建设计划》，在统筹路桥项目推进过程中，在方案审查等工作环节进行把关，确保新（改、扩）建道路杆线全部入地。2020年市区计划改造的100多个老旧小区，已将管线入地纳入改造内容，与老旧小区改造同步实施、同步验收，对具备管路入地改造条件的小区实现应改尽改。

目前，合肥市自规局和合肥市城乡建设局拟共同组织编制合肥市城市市政基础设施综合规划（2020-2035），计划到2022年底，完成市区二环内主次干道、滨湖新区、政务区等重点区域道路10千伏架空线路全部进行电缆入地及合杆整治，实现落线拔杆。建立架空线入地和合杆整治的长效管理机制，全面实现架空线和道路立杆的精细化管理，达到道路环境更加整洁、空间视觉更加靓丽的目标。

合巢市域（郊）铁路力争纳入国家规划

为配合国土空间总体规划编制工作，合肥市正在开展新一轮城市轨道线网规划修编工作, 该规划将结合未来城市空间格局、人口岗位、出行需求情况，按照轨道线网规划的编制要求，系统研究城市轨道交通的线路布局，同步考虑市域线与主城区城市轨道交通线网的衔接。

前期，为加快推进合巢市域线的研究工作，合肥市自规局会同肥东县、巢湖市就合巢市域线的线路走向及路由进行了多次现场踏勘，线路拟串联长临河、烔炀、中垾等沿线乡镇及巢湖市主城区。

“去年9月，合肥市发改委已经启动《合肥都市圈轨道交通规划》编制工作，该规划以构建轨道上的长三角，打造通勤化合肥都市圈为目标，开展包括合巢市域（郊）铁路在内的规划研究。”市自规局相关负责人告诉记者，目前，合肥市发改委正在跟踪国家发改委关于长三角地区多层次轨道交通规划编制进度，力争将合巢市域（郊）铁路纳入国家规划。

合肥报业全媒体记者 余佼佼

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