外环高速建设时间表确定 “十四五”末实现贯通，新桥机场二期计划明年初开建

本报讯 近日，2020全国中心城市交通改革与发展研讨会在合肥召开。会上透露，交通运输部近日正式批复安徽省交通强国建设试点工作的意见，正式下达了“提升合肥综合交通枢纽辐射能力”工作任务，确定合肥市交通强国试点工作路径。

合肥外环高速建设时间表确定

根据计划，合肥市从“提升枢纽运输能级、优化枢纽智慧服务、加强站城融合联动、深化枢纽体制改革、发展枢纽经济”五个方面，打造全域型交通枢纽城市。合肥市要通过1-2年时间建成一批交通重点支撑性项目。

其中最受关注的是外环高速公路列入合肥交通强国试点任务，合肥三环暂无规划后，外环高速成为重要交通补充。

目前，合肥绕城高速(内环)已建成通车，里程约104公里。合肥市交通运输局副局长徐浩接受记者采访时表示，S14沪陕复线（滁州界至吴山枢纽）和外绕城-东环部分招投标已经结束，预计明年开工。

省交通运输厅透露，外环高速各路段前期工作正有条不紊开展，北环-沪陕高速复线由合肥市政府会同滁州市政府、淮南市政府负责建设，2025年完工。西环-京台高速西绕线已纳入《安徽省高速公路网规划修编（2019-2035年）（征求意见稿）》，省交通运输厅已完成全省意见征集，待修改完善后报省政府审批。东环-明巢高速已开工建设，南环-沪蓉复线正在开展穿巢湖隧道方案研究论证。

合肥市计划在“十四五”末实现外环高速贯通。届时，S14沪陕复线（滁州界至吴山枢纽）、S16沪陕复线（吴山枢纽至淮南界）、S96合肥支线、S32宣商高速（芜湖界至六安界）、S11巢黄高速（夏阁西至芜湖界）、京台高速西绕线（淮南界至六安界）、S09沪蓉复线（夏阁南枢纽至丰乐枢纽）全部建成。

合肥到南京杭州等多个对外通道计划建设

在畅通对外区域大通道上，合肥市正稳步推进合肥-南京、合肥到杭州第二、第三通道建设。其中合肥-南京第二、第三通道已纳入国高网与沪蓉、沪陕复线并线建设。

根据《关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》要求，宣商高速作为合肥到杭州第二通道，已列入省高速网，明确合肥、六安、芜湖将于2021年开工建设。合肥-杭州第三通道，已列入《安徽省高速公路网修编（2019-2035年）》，项目建成后将进一步提升合芜宣杭通道走廊通过能力，加速长三角区域一体化建设进程。

合肥市交通强国试点工作路径确定

根据交通运输部正式批复的安徽省交通强国建设试点工作的意见，合肥市交通强国试点工作路径确定。

合肥市将打造合肥国际航空货运集散中心，建设兆西河通江一级航道，推动合肥港江海河联运发展，重点培育合肥港至长三角其他大型港口集装箱江海河联运航线，推进城市轨道2、3期规划建设，构建综合立体交通网络体系。

“年内合肥同步开工建设10条轨道，合肥港开通两条公共直线班轮航线，搭建‘内河水上巴士’，畅通水运直达。”合肥市交通运输局局长方世文表示，合肥市已建成全国最大的公路网络货运平台，入选首批8个“中国快递示范城市”，建成合肥环状快递产业园。

“合肥在长三角一体化中展现新作为，将积极共建轨道上的长三角，畅通沿江和省级高铁大通道，建成合安九铁路，加快建设合新高铁、巢马城际、沿江高铁武汉-合肥-南京段项目、谋划G60走廊合肥至芜湖高速磁悬浮轨道规划与建设。开展安康-襄阳-合肥-南京-南通-上海高铁通道规划研究。”方世文表示。

新桥机场二期计划明年初开建

据徐浩介绍，方兴大道东延和徽州大道南延工作正在积极推进，其中，方兴大道线路(南淝河路-合芜高速段)选线方案中，方兴大道将从南淝河路出发，继续向东延伸，终点为合芜高速夏阁出口，道路总线全长48.9公里，等级为城市快速路，设计速度80公里/小时。

合肥争取“十四五”末，高速公路、轨道交通已建及在建规模分别达到1000、500公里。新增改建高速公路互通出入口11处，一级公路达1000公里、都市区快速路达500公里。

新桥机场二期也有新进展。徐浩透露，目前规划已经完成，正在进行拆迁和场地平整工作，预计明年初开建。合肥市将加快机场二期建设，加大与长三角国际化物流龙头企业的合作力度，加快建设国际航空货运集散中心，提升以新桥机场为中心的综合交通运输能力，大力推进合肥空港经济示范区建设，积极申报国家级临空经济示范区。

合肥报业全媒体记者 余佼佼

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