木滩街：老街记忆

费庆

木滩街位于合肥东门孝肃桥附近。早在清代时期，由南淝河水路运入合肥的竹器木材多集散于此处的一片河滩上，并逐渐形成木材交易市场，因此得名木滩街。这里算得上合肥最古老的半边街。

合肥因水而得名。

《水经注》云：夏水暴涨，施（今南淝河）合于肥（今东淝河），故曰合肥。在陆路交通不甚发达的年代，因淝河而发展起来的水运给这座城市带来了无尽生机与活力。司马迁在《史记》中记载，合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也。这些都是水运带来的繁荣。

当时合肥周边各县的漕粮大都通过水路由这里运抵京师。素有“皖中粮仓”之称的合肥，自古是江淮之间的重要粮油集散地。从清末至解放初期，合肥城粮食进出口以船运为主，南淝河通巢湖达长江，连贯合肥至芜湖、三河等地，每逢夏收、秋熟时节，南淝河中运粮船只来往如梭，川流不息，在那里停泊交易。明正德七年，庐州知府徐钰因惧农民起义军从水路攻进合肥城池，下令封闭西水关，切断城内河流的水源。穿城而过的金斗河改道，船只不能直达城内，小史港也被废弃，港埠顺南淝河自然坡岸南移，逐渐到达城外。

木滩街就是在那以后繁荣起来的。

木滩街辉煌的时候真可以用“百货骈集，千樯鳞次”来形容。精明的商人们看中了这块“风水宝地”，纷纷在此设立粮行，裕发、得丰、鸿昌等数十家粮行应运而生，木滩街和坝上街连为了一体。鼎盛时期，附近的粮行、油坊、小碾米厂多达二三十家。当时的木滩街码头上，光依靠搬运货物养家糊口的工人就有上千人。他们平时聚集在码头周围，运载货物的船舶一到，把头就会到工人们中间点上需要的人数，随后，码头上空就想起了劳动的号子声。

木滩街在解放前是最底层人家的聚集地。改革开放以后，那一带突然热闹起来，人们借着地域优势，开始经营起旅社、饭店、作坊，只三五年光景，几乎家家都翻盖了新房，甚至盖上了二三层的小洋楼。上世纪80年代末90年代初，坝上街农贸市场建在附近，那里成了老合肥人口中的“菜篮子”“米袋子”和“果盘子”。

到了1982年因“红光桥”复名凤凰桥，木滩街亦随桥名改为凤凰桥路，上世纪90年代一度曾又名凤凰桥巷，木滩街地名逐渐不为人知。

随着陆路交通的发展，水运逐渐凋零，往来于淝河道上的船只渐少，因水运而繁荣的木滩街也逐渐成为老合肥诉不尽的“乡愁”。略有起伏的狭窄小路，曲，静，幽，深。砖头缝里偶尔探出几棵瘦瘦尖尖的小草来，似能让人感觉到这条小路的滋润与张力。墙面斑驳不堪，墙根长满了青苔，整面墙爬满了爬山虎，年复一年地枯了又青，青了又枯。

如今的木滩街只剩下一个可以存放记忆的名称，宽阔的柏油马路、鳞次栉比的高楼大厦这里成为繁华的现代都市。但在老合肥的印象里，木滩街悠久的历史与南淝河码头昔日繁华的景象联系在一起。

这里也许是瑶海区最古老一条街，它很短很短，短得留不住过往行人匆匆的脚步；却又很长很长，长得足以牵挂一生的时光……

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