巢湖复线闸检修后正式复航

晨报讯 巢湖复线闸经过29天的紧张施工，于3月24日下午正式恢复通航，比计划工期提前了11天。

巢湖船闸位于巢湖市区西南司家巷巢湖和裕溪河连接处，现有复线和一线两座船闸。本次检修的是复线船闸。该闸自2012年底建成通航以来，经过了近6年的运行。由于船闸长期经受大型船舶的撞击和拖拽，加上部分设施设备老化、损坏，船闸整体状况较差，检修势在必行。本次检修主要包括三角闸门、输水阀门、液压站及液压启闭机、土建和助航设施。

巢湖一线船闸位于节制闸南侧，始建于1959年，1962年建成，为前苏联Ⅲ级船闸标准，设计通航能力为1000万吨，年最大通过能力约为2400万吨；复线船闸位于一线船闸南侧，与一线船闸基本成平行状布置，中心线相距80米，该船闸于2010年11月开工建设，2012年12月建成通航，总投资3.41亿元，为Ⅲ级船闸（兼顾Ⅱ级水深），年设计通过能力为6000万吨。

随着合肥区域社会经济的快速发展，水路运输业务发展迅猛，131公里长的合裕线通航船舶数量成倍增长，2018年，巢湖船闸过闸船舶总吨位总计为5850万吨，与去年同期相比增长705万吨，预计2019年巢湖船闸全年过闸总吨位达到6500万吨。

晨报记者李远波

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