幸福的地铁

□合肥赵德润

2018年最后几天，我将开了十年的家用轿车，放到了二手车网站上。头天验车，第二天款到，车就被开走了。我第一次如此真切地体验到信息时代网络的强大和效率。车被开走的时候，我盯着它渐渐消失在视野，有些怅然若失！

卖车，也是突然做的决定。年底，时阴时雨，上下班经常被堵在高架上一筹莫展，恨不能生出翅膀。妻子说，你到单位这么远，现在地铁通了，你不如试试坐地铁。初次说起我尚未在意，毕竟开车上班这么多年，已成习惯。那天正好车子油不够，我就说，好，今天坐地铁去上班。

妻子详细给我交待了上下地铁的站点，并将她的地铁卡给了我。其实不用她介绍这么详细，毕竟我也在合肥生活工作了近四十年，毕竟我也是走过南闯过北的人，坐过北京上海的地铁，也坐过香港深圳的地铁，体验过地铁的快捷与方便。从长江西路科学大道站上，至大东门转一号线到火车站附近的单位，全程不到半小时。合肥的地铁站，甚至比别的城市更为干净和明亮。第一次坐在合肥的地铁上，穿行在地下世界，我不禁感叹，合肥早已不是三十多年前我才从学校分配来时那个土气的合肥了。它的发展，它的速度正如地铁一般一往无前，迅猛改变着所有人对合肥陈旧的印象！卖掉私家车坐地铁上班的想法，也在那一刻产生了。

三十多年前，我从一所中专学校分配到合肥郊区的一家国有汽车厂。上班报到的第一天，合肥就兜头给我泼了一盆冷水。记得父亲带着我，提着行李和一只木箱子，坐了几个小时的长途汽车，到了明光路汽车站，换了三路公交车，摇摇晃晃到了葛大店，没想到距厂还有十多公里，而且居然是一条坑坑洼洼的土路。终于坐上去往厂里的公交车，我们疲惫到了极点，我也失望到了极点。

刚上班的前几年，由于时常要去市里上课，我就让父亲帮我买一辆自行车。他托了好多人，帮我买到了一辆上海产的凤凰牌自行车。车子先是放在家里，上初中的弟弟每次想骑都被父母严词拒绝了。一年后，这辆车子送到我这里的时候还是崭新的！现在回想起来，我可以想像弟弟当年应该是有多失望。我骑着它上完了三年的电大，可惜的是尽管我百般珍惜，最后这辆车子还是被小偷偷走了。此后，一直到上世纪90年代我调到了市区的一家媒体工作，买的都是二手的自行车，其中有一辆被我称为全城最破的自行车，我骑着它四处采访，一直到女儿出生。

上世纪90年代中期出生的女儿，我曾在诗中写过，她像一颗钻石，照亮了我们的生活；而我生活的这座城市——合肥，也正发生着翻天覆地的变化。为了应对采访工作的需要，以及接送已上幼儿园的女儿，我买了一辆木兰轻骑，我骑着它像风一样在这个城市穿梭。我到我以前工作过的工厂去采访：我以前摇过的车床，已经改为德国产的数控机床，一排排的机器人手握焊枪；生产出了全国第一辆高档豪华客车，奔驰在全国越来越多的高速公路上。我更没想到的是，进入新世纪没有多少年，合肥又生产出了第一辆自主品牌的轿车！

2007年，我买了第一辆私家车，正赶上合肥大建设大拆违。不破不立，一个崭新的合肥，正在拆除的破旧砖瓦上站起来。那几年，我开着这辆车，几乎跑遍了合肥所有热火朝天的工地。我目睹了天鹅湖南岸——合肥的曼哈顿，灯光一天比一天璀璨；亲历了合肥第一个万达广场的开工，也在滨湖见证过那些搬进新居的居民的笑脸。这辆车带给我的不仅仅是工作的便利，我还曾开着它带着家人去过大圩摘葡萄；去过崔岗，看到一个距离都市几十公里的破旧村庄，如何被改造成一个令人向往的艺术家村；我也曾开着这辆车带着年迈的母亲，去看过巢湖的日出，这一切仿佛都发生在昨天。遗憾的是父亲英年早逝，我已经不能带着他来看看当年他把我送到的这座城市，我想告诉他，我们之前吃过的苦、走过的路，今天都有了丰厚的回报。

从自行车，到轻骑到私家车，到地铁时代，不仅仅是交通工具的改变，更是体现了今天的中国人对高质量生活速度的追求，是观念的提升，更是时代进步的必然！

合肥，正像一辆满载幸福的地铁驶向未来，我庆幸我是其中的一员。

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