本报讯日前,由合肥市市政工程管理处负责实施的市级慢行系统提升项目完成施工并通过验收。
据了解,慢行系统提升和人行道维修项目于2018年8月开工,历时3个月。慢行系统提升主要为拆除南一环(五里墩~巢湖南路)、北一环(阜阳北路~明光路桥)的老旧破损道板和侧石,统一更换为花岗岩材质,共更换花岗岩人行道板25000余平方米,侧石约16425米,树池615座,安装双层隐形井盖约831个;南二环(宁国路-桐城南路)人行道维修工程更换透水砖约近20000平方米,侧石1100余米,树池约590座,安装双层隐形井盖369个。目前,合肥市一环路、徽州大道等道路已经陆续开展慢行系统改造。
所谓“城市慢行系统”,是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题,引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。按照计划,合肥市将用三年时间,重点消除人行道和非机动车道不连续现象,改变机动车占用慢行空间的状况,基本形成相对完善的慢行系统。
新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静
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