本报讯8月30日下午,市城乡建委发布重磅消息,合肥大建设首个“代建制”项目——北京路已完成设计、招标等相关施工前准备工作,将于9月初开工建设。该工程实施后将创新大建设项目管理模式,加强滨湖新区与老城区的交通联系,并分流包河大道交通压力。
北京路北起铜陵路,南至锦绣大道,为合肥南北向的一条城市主干道,除繁华大道至花园大道未进行改造外,其余段均已于近年来完成了改造或新建。
本次改造的北京路范围为繁华大道至花园大道段,长约2.8公里,道路规划红线宽为60米,双向8车道,其中在北京路与繁华大道交叉口,设置南北向跨线桥,即北京路主路采用双向6车道上跨繁华大道、辅路采用双向4车道与繁华大道平交;北京路与其他主次干路交叉口,采用平面渠化拓宽处理;北京路与支路相交,支路右进右出接入北京路。
该段北京路改造完成后,将实现北京路各段落的通行能力相协调、适应,提升北京路沿线及包河区的通行能力,加强滨湖新区与老城区的往来联系,并分流包河大道出行压力。
目前,该工程正在组织施工单位进场,开展开工前的准备工作,计划2018年9月初开工建设,计划工期10个月。其中,跨繁华大道桥梁段因涉及与轨道交通5号线作业面交叉,工期约12个月。
相关负责人介绍,这成为合肥大建设首个“代建制”项目,将是充分发挥市场力量,保障大建设向纵深推进的一项创新举措。
记者了解到,除北京路工程外,今后黄河路(南淝河路—巢湖南路)、庐州大道(繁华大道-锦绣大道)、方兴大道快速路延伸线(龙兴大道-合芜高速)等项目建设也将试点采用“代建制”,目前正在统筹协调相关部门加快推进项目前期工作,其中黄河路工程年内可开工建设。
(合建宣 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇)
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大建设项目管理模式不断“升级”
进入了新时代后,由于城市建设体量越来越大,项目建设规模和复杂程度也逐渐增加,由某一个建设单位独立承担所有项目建设越来越难。为此,市城乡建委在充分调研南京、杭州等先发城市建设经验的基础上,提出城市快速路、重要的主干道以及急、难项目交由市重点局负责建设,一般性城市主、次干道及城市支路等项目由辖区政府负责建设。
如今,合肥开始积极推行项目代建制试点,尝试直接把项目交给企业实施,不再通过重点局和辖区政府,由建委直接监管,逐步形成分级建设、多种模式并存的局面。
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