商合杭铁路力争明年开工建设芜湖长江公铁大桥有望今年年内先行动工

本报讯   记者昨日获悉，近日，省发改委（铁路办）在合肥召开商合杭铁路可研方案衔接会议。据悉，安徽省相关部门将配合商合杭铁路相关设计单位，尽快完成商合杭铁路可研报告的编制，争取年内国家批复可研报告，2015年开工建设商合杭客运专线。

争取年内国家批复商合杭铁路可研报告

据悉，商合杭铁路是商丘—合肥—杭州客运专线的简称，是一条跨区域的客运大通道，是联系安徽省多个中心城市的经济干线，线路全长770公里（新建线路587公里，利用线路183公里），在安徽段全长604公里。线路起于河南商丘，经阜阳、合肥、芜湖、宣城，途经浙江湖州，终至杭州。

会上，商合杭铁路相关设计单位介绍了商合杭铁路可研方案编制情况，安徽省沿线各市相关部门就商合杭铁路线路走向、站场设置等建设方案提出意见建议。目前，在各有关方面的共同努力下，商合杭铁路前期工作已取得了积极的进展。会后，设计单位将充分听取地方意见，进一步优化线路方案，完善站场布局和功能，尽快完成可研报告编制，争取年内国家批复可研报告，2015年开工建设商合杭客专。省发改委及沿线各市县将全力以赴做好相关协调配合工作。

据悉，商合杭铁路巢湖至芜湖段，将由巢湖东引出，经含山县林头镇、跨运漕河、穿太湖山隧道、跨淮南铁路、凌家滩遗址北侧、裕溪河到芜湖。

商合杭芜湖长江公铁大桥有望年内动工

此外，记者了解到，芜湖长江公铁大桥作为商合杭铁路的控制性工程，将先行启动建设。省铁路办相关负责人告诉记者，“商合杭芜湖长江公铁大桥有望于今年年内动工建设，该工程作为商合杭铁路的控制性工程，将先行开工建设。”

记者从芜湖市发改委了解到，日前，《新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程可行性研究评审报告》（以下简称《评审报告》）已经上报至中国铁路总公司。下一步，芜湖市相关部门正争取将该项目可研报告尽快上报国家发改委审批。

根据报批的方案，新建商合杭铁路芜湖长江大桥采用公铁合建方案，同时搭载芜湖市市域轨道交通一号线、八车道城市主干路过江，是集客运专线、城市轨道交通与市政道路于一体的重大基础设施。

据悉，芜湖长江公铁大桥作为商合杭铁路的控制性工程，先期建设将对全线的实施有积极的推动作用，对强化芜湖市乃至安徽省的江南和江北联系，进一步提升芜湖区域中心城市的综合功能，推动沿江城市跨江合作和联动发展，实现安徽省与长三角的一体化具有重要意义。 记者 王叶华

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