追踪垃圾分类“十二时辰 ”

最近，垃圾分类成了“热词”，但不少人对生活垃圾如何分类、分类后如何处理并不是十分清楚。近日，本报记者追踪省城一小区居民家中的垃圾“十二时辰”内的旅程，详细了解垃圾分类、运输、处置的全过程——

分类投放、各归其位，可回收垃圾及时转运

时间5∶00至13∶00

地点市政府宿舍小区

积攒了一个多星期，戴莉莉家阳台上装着可回收物的盒子快要满了。

7月22日，清晨6点半，在合肥市政府宿舍小区住了23年的戴莉莉，抱着纸盒来到小区入口处的垃圾集中投放点，与督导员梁群打了个招呼后，将盒子扔进了蓝色垃圾桶。然后转身步行90米回到家中，拎上分类好的厨余垃圾、其他垃圾出门下楼。“以前，小区里22栋楼，每栋楼下面都有垃圾桶，如今整个小区只有一个集中投放点。开始不习惯，现在觉得也挺好的。”戴莉莉走在前面，记者跟在后面，楼下地上的箭头清楚写着“距离投放点90米”。

“大姐，你今天的垃圾分得很清楚，没有错的。”听到梁群的话之后，戴莉莉麻利地将其他垃圾扔进黄色垃圾桶，又将装着厨余垃圾的袋子打开，将垃圾倒进绿色垃圾桶，袋子扔进黄色垃圾桶。垃圾桶旁的公示牌上写着“上午6点半到8点半，下午5点半到8点集中投放垃圾”。这里是合肥市首个试点定时定点投放生活垃圾小区。

记者在该小区看到，穿着时尚的年轻女白领行色匆匆，却依然自觉地将垃圾分门别类归入桶中。临近8点，一个约摸六七岁的女孩从母亲的电动车上下来，熟门熟路地将吃完的早餐包装扔进其他垃圾桶。即使桶内混入了居民不小心弄错类别的垃圾，梁群也会将“漏网之鱼”捞出，“现在小区居民都已经习惯垃圾分类了，大家都做得很好”。

上午10点半，李同新驾驶着电动三轮车来到戴莉莉所住小区的垃圾投放点。“一车200斤，每天要跑两趟，一天能运400斤可回收垃圾。”穿着蓝色马甲的李同新与同事一起，负责庐阳区12个小区的可回收垃圾收集转运工作，“本来小区里的可回收垃圾，公司规定每周三转运，但我们的电话公布在这里，一旦垃圾集满，一个电话我们就会过来收集。”

戴莉莉家的可回收垃圾跟着李同新的车子一起，出发了，它的下一站是庐阳区生活垃圾分拣中心。

垃圾需进行二次分拣，厨余垃圾可变有机肥料

时间13∶00至21∶00

地点庐阳区生活垃圾分拣中

心、厨余垃圾处理厂

过磅、刷身份证，李同新进入分拣中心之前，必须经过这两个步骤。

“过磅是了解垃圾的重量；刷卡是了解垃圾是谁运过来的，也是为了以后可追溯。”下午1点，李同新一边说一边对垃圾进行归类处理，“这里会将居民投放的混合可回收垃圾细分为织物、纸板、塑料瓶等30余种”。

在塑料车间内，记者看到工作人员在长长的分拣带上，将塑料瓶分为洗衣液瓶、矿泉水瓶等十几种。“整个分拣中心分为有害垃圾暂存区、大件家电暂存区、大件家具拆解区、废金属加工区、废纸张打包区、废塑料加工区、废纺织品打包区、废玻璃暂存区等八大区域，每日最高可‘消化’300吨垃圾。”庐阳区生活垃圾分拣中心负责人钱根说。

在废塑料加工间，记者看到一个专吃塑料瓶的“大胃王”，将几千个经传送带传送到“压紧筒”的塑料瓶，经过一次性挤压后，进入卧式打包机。不一会儿，这些塑料瓶就被压缩打包成一个高密度立方体。

那么，打包完成后的可回收垃圾将去向何处？钱根告诉记者，这些垃圾将运往分布在省内各地的再生资源加工中心进行专业化再生处理，这些“资源”经加工后，将作为再生原料售往下游企业，从而达到“减量化、资源化、无害化”目的，让垃圾变废为宝。

下午2点半，分拣中心的工作人员短暂午休之后，继续工作。而此时，戴莉莉已将午饭产生的厨余垃圾扔进绿色桶内。不一会儿，垃圾转运车就来到小区内，将垃圾转运到专门的厨余垃圾处理厂内。

“午饭和晚饭后，是厨余垃圾转运的高峰期。”合肥非凡生物科技有限公司副总经理徐勇说，“目前我们的处理能力还不够。”

“部分厨余垃圾转运到合肥非凡生物科技有限公司进行处理，部分就地处理。”合肥市庐阳区城管局有关负责人带着记者来到北二环与潘集路交口，这里有一个厨余垃圾就地处置点，附近小区和单位食堂的厨余垃圾都会被送到这里。处置点内的厨余垃圾处理机，乍一看外观平淡无奇，但机器系统启动运转后，垃圾桶就被自动升往处理机顶端，桶内的厨余垃圾立即被悉数倒入处理机的“大肚皮”。伴随着一阵低分贝的“嗡嗡”声，油腻腻的垃圾就被处理机这个“大胃王”逐渐消化、分解。9个半小时之后，处理机就能当场“吐”出可作有机肥的“垃圾渣”。

收集转运后集中焚烧，其他垃圾有了“好去处”

时间21∶00至次日5∶00

地点永青垃圾转运站、生活垃

圾焚烧发电厂

晚上10点，戴莉莉居住的小区鲜有行人，多数居民已经回到家中准备休息，而宇汝金才开始一天的工作。

“收集、转运其他垃圾，要么是早上四五点钟，要么就是晚上九十点钟。”穿着橘色工作服的宇汝金说话间，就将几桶垃圾倒进了车厢内。零点之后，他将开着装满的垃圾车，前往庐阳区永青垃圾转运站。

凌晨1点是转运站的开站时间，排在站外的近20辆垃圾转运车辆陆续进场。“皖A35887，请到1号泊位”，一辆3吨的垃圾清运车辆在大屏幕的提示和中控员张一翀的指挥下熟练地把车停在1号泊位前，将车辆后斗中的垃圾倒入高6米能装16吨垃圾的箱体中，此刻转运大厅上方的30个喷头中喷出了环保的除臭药剂，站在旁边的泊位员把遗漏在地上的垃圾快速扫入箱体内，随后拉下手闸，位于泊位正上方的垃圾压实器缓缓落下，将之前倒入的垃圾压缩。

当箱体内的垃圾压实装满之后，泊位员扣上安全绳将垃圾箱体封箱压缩密闭，确保每桶垃圾重量在16吨左右，无气味逸出、无污水滴漏。2点10分，泊位下的垃圾箱体都装满了，大型垃圾转运车的驾驶员准备就绪。

韩典是驾驶员之一。他像往常一样驾驶着重约16吨的压缩垃圾车，前往30公里外的垃圾焚烧厂。“凌晨两三点的道路上车辆较少，是运输垃圾的‘黄金时间’。”韩典说，如今，垃圾运输也实现了“信息化”，每辆垃圾转运车的当前位置、行驶路线、是否超速等信息都可以在线远程监控。

华灯渐隐，星钻满天，城市里的人或在酣睡、或在失眠，而长丰皖能生活垃圾焚烧发电厂内，工作人员都在忙碌工作着。经过1个多小时的车程，韩典到达焚烧发电厂，在垃圾卸料区，垃圾被倾倒至垃圾堆库，再由“铁臂巨爪”抓到粉碎机里粉碎。在这里，居民们分类投放的其他垃圾将经过300℃到900℃高温的“消化”后，再进行后期活性炭等流程处理，变成无污染的气体排放掉，剩下20%的炉渣，可用来做城市道路的行道砖等建材。

凌晨3点30分，倒完垃圾后，韩典又将回到垃圾中转站。像韩典这样的驾驶员每天要去垃圾焚烧发电厂四五趟，而几个小时之后，像梁群一样的督导员又将开始新的一天工作。

题图：7月21日，在合肥市庐阳区生活垃圾分拣中心，工作人员将塑料瓶分拣后再进行压缩处理。

本报记者 何珂 吴文兵 本报通讯员 王飞 摄

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