黎明破晓前数千吨垃圾悄悄出城三年后省城生活垃圾有望全焚烧发电

环卫工人忙着清运生活垃圾

12月10日凌晨1点多，在合肥市包河区，环卫司机高勇驾驶垃圾收运车和两位同事一起穿梭在大街小巷，几乎悄无声息，就将人们白天生活所产生的垃圾收集清运出去。每天清晨出门，市民都会发现，丢出去的垃圾不见了，这座城市又以干净整洁的面貌迎接新的一天。人扫、车运，填埋、焚烧……实际上，黎明破晓前，负责清理城市垃圾的环卫工进入了一天当中最繁忙的时刻。正是高勇等这样一群总数超过8000人的环卫工人队伍的忙碌，才将现在合肥每天至少4600吨的生活垃圾运出城，实现无害化处理。

凌晨收拾垃圾争分夺秒

“夜里，我们干活尽可能麻利、动静小，不吵到小区居民的休息。”高勇说。在位于包河区一环路上，他负责驾驶、操作垃圾收运车，另外有两名环卫女工和他搭档，负责搬运垃圾桶。在姑娘巷，近40只垃圾桶，他们仅用了不到10分钟，就倒空、装车结束。“时间很紧，天亮前我们必须把垃圾收完，不能给早高峰添堵，所以必须手脚快，争分夺秒。”环卫女工赵玉翠说。一个人们常见的绿色大垃圾桶，容量240升，装满了生活垃圾，轻的有百来斤，重的因为混杂了建筑垃圾，可达三四百斤。“我们已经练出来了，不怕脏臭，也不担心多重。”她说，环卫女工都是“女汉子”。

高勇驾驶的是中型垃圾清运车，装满一车垃圾将近4吨重，能清空90个左右的垃圾桶。“我们从12点多开始上路干活，要负责清运40多个小区的生活垃圾。”高勇介绍说，而在整个包河区，像他这样的车辆，每天凌晨有50多辆在忙碌。整个包河区，日均出动垃圾收集150车次，转运垃圾700余吨，确保生活垃圾日产日清。

1776台环卫车扫遍合肥

凌晨4点左右，生活垃圾基本清运完毕，更多的环卫工人陆续上路，还是清扫路面的垃圾、落叶等。“正常我们4点多开始上班，但很多时候两点多就上路清扫了，有时候任务重，甚至夜里11点多就要出门。”庐阳区环卫油污清理车驾驶员许勇说。

许勇的妻子傅孟霞也是环卫工。傅孟霞上早班时，他们夫妻俩就会搭班对所负责的路段进行洗刷，许勇开着油污清洗车缓缓加速前进，傅孟霞则拿着高压水枪对路段上的污秽处进行反复冲刷。“夜深人静时，正是大排档上路经营的时候，到了凌晨时分，大排档陆续撤摊，留下满地垃圾、油污，就要我们上场来清理了。”许勇说。

记者从合肥市城管局了解到，为了提高环卫作业的工作效率，同时降低环卫工人的劳动强度，合肥市全面推广环卫作业机械化，环卫行业机械化车辆从2010年的235台增至1776台，机械化清扫率从2010年的72%增长至目前的92%，清扫面积从2010年的837.3万平方米增至8083.1万平方米。

城区已告别垃圾中转站

第一车垃圾装满，高勇开车将垃圾运往新建成试用的包河区小仓房大型垃圾中转站，位于繁华大道与泰山路交口附近。包河区所有的生活垃圾都将在这里“汇总”，集中压缩处理后，运往垃圾处理场或焚烧厂。

“以前市区分布有不少小型垃圾中转站，我们之前都送到老周谷堆旁边的转运站。”高勇介绍说，为了改善城区环境，包河区所有的小型垃圾中转站都已关闭。不仅是包河区，今年随着庐阳区双岗、长丰路两个小型垃圾中转站关停，庐阳区城区内也不再存在小型垃圾中转站。位于北二环以北的庐阳区永青固体废弃物转运站每日转运垃圾800多吨，承担起庐阳区的生活垃圾运输任务。

3年后生活垃圾全焚烧发电

生活垃圾进入包河区小仓房、庐阳区永青等大型垃圾中转站，经过压缩、转运后，被送到数十公里外的肥东县龙泉山垃圾填埋场，以及位于合肥循环经济园内的焚烧发电厂。

如今，合肥每天产生的生活垃圾有4600吨左右，而这个数字还在以每年10%～15%的速度增长。“现在每天有2200吨生活垃圾通过填埋方式处理，另有2400吨则焚烧发电。”合肥市城管局相关负责人介绍说。

越来越多的生活垃圾将被用来焚烧发电。今年10月底，合肥市长丰县生活垃圾焚烧发电项目#1机组顺利通过了72小时满负荷运行，正式移交投产。目前，合肥城管部门还在大力推进龙泉山生活垃圾焚烧发电、肥西县等垃圾焚烧厂建设，“力争‘十三五\’末，也就是到2020年，全市生活垃圾实现‘零填埋、全焚烧\’”。

通讯员李大勇丁勤陆飞记者武鹏文/摄

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