本报河池讯(记者/廖庆凌实习生/管苛通讯员/莫小斌)近日,记者走进位于河池市金城江区的贵南高铁智能化双块式轨枕厂看到,5700平方米的生产车间整洁明亮,12名施工人员正操作电脑和智能机械臂进行箍钢筋、桁架筋、混凝土入模等轨枕生产作业工序。
“工厂刚投产10多天,这是贵南高铁全线唯一、目前我国高铁行业现代化智能化程度水平最高的轨枕厂。”轨枕厂负责人陈明介绍,该厂承担贵南高铁广西段全部88.9万根轨枕的生产任务,双块式轨枕是高速铁路无砟道床的重要组成部分,是保障动车组运行平稳的决定性因素,轨枕的模具精度要求必须控制在0.25毫米以内。一块轨枕的生产要经过箍钢筋、桁架筋、混凝土入模、打磨、码垛等18道工序。“传统的轨枕厂60名工人满负荷作业,一天最多只能生产1000块轨枕,而智能轨枕厂13名技术工人,一天就可生产轨枕1600块,生产效率比过去提高了60%。”
在打磨车间,记者看到,智能六轴机械臂携带打磨头精准打磨模具内腔;钢筋箍扎作业处,两台智能机器人互相配合,熟练完成弯制、焊接、码垛等工作。
“以前传统的轨枕生产劳动强度非常大,像桁架筋、打磨这些工序噪音和粉尘很大,不仅耗费施工人员大量的体力,操作上稍有差池,还会造成轨枕质量不过关,导致返工。”贵南高铁河池轨枕场项目部总经理罗丽军说,“云桂铁路广西公司和中铁十四局对国内轨枕生产控制系统、信息管理系统、设备故障检测系统和智能仿真系统进行优化整合,建造出国内首条具有一健启停的全自动、大数据集成的双块式轨枕智能化生产工厂。”
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