金城江城区存在非法营运三轮车 此类车大多数无牌照、无保险，存在极大安全隐患 交警、运管部门：坚持长效整治 本报记者 杨天宇 通讯员 陆蕾旭 文/图

图为正在候客的三轮车。

图为交警在进行执法检查。

日前，有网友向本报反映，金城江城区白马街与民族路交汇处常有数十辆非法营运三轮车在路边待客，尤其是周末和晚上更甚，希望本报关注。

4月21日（星期日）下午4点半和晚上8点半，记者在白马街与民主路交汇处和百货大楼门前观察到，两处陆续有20辆三轮车在待客，看到行人还不时伸手招呼上车，该处人流、车流量大，一排三轮车停靠路边，对城市交通“添堵”不少。

记者随即坐上其中一辆三轮车，从百货大楼到老地委收费5元。三轮车司机称，同样的距离，三轮车的收费一般比出租车便宜两三元，为躲避交管部门巡查，周末和晚上是他们上路载客的高峰期，生意好时，一天挣百元以上，差时也有三四十元。

出于关怀残疾人的目的，河池市曾给他们配置专用三轮车，本意是让他们以车当步，方便生活。按规定，他们只能自用，不能用于营运，但是，一些残疾人甚至一些健康人却私自改装三轮车，在城区进行非法营运活动。

非法营运三轮车一直是城市交通治理的顽疾，跟机动车抢道、逆行、穿梭于大街小巷，更令人担心的是，一旦出了交通事故，大多数三轮车无牌照、没有办保险，很难对事故负责。

金城江城区车辆多、道路窄、行人密集，自2006年底开始，城区取缔了近千辆营运三轮车，城市交通状况得到改善，人们出行更安全。自取缔营运三轮车以来，三轮车上路载客现象大幅减少，但仍存在少量司机投机取巧、不听劝阻、非法运营现象。

“据估算，目前金城江城区有100辆非法营运三轮车，平均每天有20辆出来载客。”与三轮车“斗争”多年，河池市运管处金城江区直属局负责人盛遵敏对他的“对手”甚为了解。

盛遵敏说，三轮车主大多住在六圩、东江、卫校附近等城乡接合部，由于购买一辆三轮车不到3000元，出门载客平均每天收入可达七八十元，运营成本低、利润可观、劳动强度小等因素成为三轮车“顶风作案”的主要原因。

近年来，市运管处金城江区直属局和交警一大队在金城江城区不定期对“野三马”非法运营抬头现象进行打击，若发现三轮车上路行驶，交警以机动车无证无牌上路行驶处理，切割掉顶棚并罚款200元至300元，若证实其在非法营运，直接由运管部门进行扣车处理。

盛遵敏说，联合整治两年来，被证实非法营运后扣押的车辆有90辆，被按照无牌无证处理达350辆左右。

执法人员在整治中发现，不少三轮车主担心被抓，反应过激，开车乱窜，带来安全隐患，周边群众不支持，不理解，给执法整治带来难度，甚至有三轮车主到单位门口蹲守，看到有执法车驶出，便告知同伴，收车回家。

“我们的执法多以教育为主，强硬措施为辅，希望得到群众的支持和理解。”盛遵敏提醒说，虽然执法有难度，但仍坚持常抓不懈，市民要提高交通安全意识，自觉抵制乘坐非法营运三轮车。

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