4月15日起，电动自行车“新国标”正式实施，商家提前上牌推销“超标车”，新标准车乏人问津 市民对电动自行车“喜旧厌新”本报记者 龙 隆 通讯员 陆蕾旭 实习生

图为待售的新标准电动自行车（尚未组装完整）。

从4月15日起，电动自行车“新国标”正式实施。本报此前曾以《新购超标电动自行车不能上牌》为题，报道了这一市民普遍关注的变化。如今，“新国标”已经实施，市民骑车出行和购车有何新变化？近日，记者进行了走访。

提前上牌销售“超标车”

河池的电动自行车消费市场有何变动？记者走访了多家电动自行车销售商了解到，目前，市场上仍然可以买到超标电动自行车。预计，整个金城江区还有数千辆超标电动自行车尚未出售。

为了能顺利出售超标电动自行车，不少电动自行车销售商在4月15日之前，已经以公司的名义，给超标电动自行车提前上牌，消费者如果需要购买，则需要与商家签订转让过户协议，以转让的形式过户出售给消费者。

一些还未上牌的库存超标电动自行车，销售企业也在利用过渡期“规则”，进行最后的销售冲刺。此前，广西公安厅交警总队决定延长电动自行车注册登记的时限，即销售发票开具日期在4月15日之前（不含本数）的，车主可在6月15日前（不含本数）到公安交通车管部门办理注册登记；从6月15日（含本数）起，车管部门不再办理旧国标电动自行车注册登记，只办理符合新国标且列入新目录的电动自行车注册登记。

延长2个月的上牌时间，成为电动自行车销售商清空库存“超标车”的最后机会。据了解，大部分电动自行车销售商都抢在4月14日前，为超标电动自行车开具了销售发票，目前正在排队进行注册登记。

“提前开发票，不担心销售问题，现在市场上大家还不认可新标准的电动自行车。‘新国标’实施前一个月，我们还不断补货，卖出了好几批电动自行车。”一家电动自行车销售企业的老板说。

新标准电动自行车鲜有问津

走访中，记者发现，目前到车行购车的消费者，几乎都是来购买超标电动自行车的。“新标准的车，车身小、车座窄、跑得慢、续航差，载重也不行，我感觉满足不了我日常出行需求，所以抓紧来买。”刚刚买到超标电动自行车的覃女士说。

根据“新国标”规定，电动自行车需具备脚踏骑行能力，最高设计时速不能超过25km/h、整车重量（含蓄电池）不能超过55kg、电机功率不得超过400W、蓄电池电压不超过48伏。

目前，符合新标准的电动自行车，已经陆续上市，价格在2100元至2300元不等，根据多家销售商介绍，符合新标准的电动自行车几乎无人问津，一辆也没有卖出去。

河池市交警支队车辆管理所相关科室负责人表示，已经上牌注册登记过的超标电动自行车，目前仍可以继续使用。此外，符合规定目前正在排队登记注册的超标电动自行车，登记上牌后，也能正常使用。

无法注册登记的超标车将如何处置？根据广西交警公开发布的信息看，“新国标”实施后，将禁止销售不符合新标准的车辆。各地市场监管部门还将加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。

根据公安部提出的建议，这些超标电动自行车，可能会通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方法解决，在几年内逐步消化。具体的措施还将等待自治区出台相关规定。

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