一辆接一辆公交车驶进站点上下客，最多的时候排成长龙，公然违规在机动车道上下客，乘客无奈冒险穿行车缝中……河池市城区如此场景令人担心—— 公交车扎堆停泊或成“路霸

图为公交车靠站时扎堆停泊的情景。

近段，在河池市城区单行线路段内，公交车靠站时频频出现扎堆停泊现象。有市民质疑，河池市公共交通公司（下称公交公司）在对线路运营和发班班次安排时，是否进行过周密考虑，有没有认真研究过如何缓解甚至彻底解决公交车靠站时扎堆停泊的办法？5月29日，公交公司在接受记者采访时称，目前他们也找不出办法，来解决公交车靠站时扎堆停泊的问题。

扎堆停泊存隐患

5月29日下午2点40分过后，记者在河池市城区新建路三医院门诊部前的公交站点看到，从新建东路和南新东路驶过来的公交车有5辆扎堆停泊在该站点，因行驶在前面的公交车还在上客，跟在后面停泊的公交车索性在机动车道（即护栏内）上下客，市民只能侧身穿过护栏与车辆之间缝隙上车，存在着很大的安全隐患。在百货大楼公交站点及工行公交站点，记者见到的情况与上述情形大同小异。下午5时许，在南新西路的金城公园公交站点，情况亦不容乐观，最多的时候，扎堆停泊的公交车达7辆之多，车子几乎排队到爱民路路口。

公交车靠站扎堆停泊，斑马线出口被挤占了，行人要通过斑马线，只能在车缝隙中穿行。当日下午放学时间，记者在河池市实验小学对面看到，扎堆停泊的公交车排成长列，占据了斑马线出口，放学的学生和接孩子的家长，只能在公交车缝中穿行。正在接孩子过斑马线的一位家长愤愤不平地说，公交车扎堆停泊，让行人怎么过马路啊！

据悉，在河池市城区单行线路段，公交车靠站时一旦出现扎堆停泊，普遍存在着挤占斑马线现象，行人过斑马线如履薄冰。

公交乱象招民怨

自5月1日市城区部分路段实行单行线后，公交公司对公交线路进行了调整。调整后，公交车运行密度大增。有市民认为，公交公司投放的车辆比以前多了，会不会拿报废的车辆投入营运？一位不愿意透露姓名的市民说，10路车从车外观上看不算是烂车，但车内车厢底板是黑铁板，侧壁也是破烂不堪，一上该车就像走进了一个旧铁铺。有市民反映，5路公交车也存在侧壁破洞现象。对此，公交公司的滕经理称，公司没有拿报废车投入营运，车辆数量并没有增加。

公交公司客运科科长覃桂崇说，公司是根据线路的客流量投入运营车辆的，比如该线路客流量大，投放的车辆就增多，反之，如果该线路客流量小，就减少车辆投放。对于车辆发班，不同的线路有不同的时间发班规定。经过他们调研，目前，各线路基本上按时间规定发班，当然，也有一些误差，主要原因是车子在站点上下客增多的情况下，车子到达站点可能晚点。

家住南新东路的潘女士认为，车子扎堆靠站停泊，是公交公司没有错开班次发班而造成的，如2路与5路从东站发车就可以看得出来，2路在东站迟迟不发车，但5路驶到东站后，2路立即启动车驶出该站点，一路上争先恐后，靠站时能不扎堆吗？

相关部门有说法

对此，公交公司有自己的说法。覃桂崇说，实行单行线之后，往东行驶的车辆在拥政路分流往南新西路，往西行驶的车辆在南新路与民族路路口分流往民族路，如往东行驶的车辆有1路至18路都经过南新西路，要让车子靠站不扎堆很难。

河池市市政管理局副局长黄建彪说，实行单行线之前，市政、交警、运管等几个部门对站点的设置，是经过调研之后才确定下来的，对于上下客较多的站点，留有较宽的位置让市民上下车。按规定，公交车还未到站是不能上下客的，也就是说不能在护栏内上下客。

河池市公安局交警支队副支队长、一大队滕少宁大队长希望，市民能理性看待公交车靠站扎堆停泊现状。他说，南宁市实行单行线路段也存在这种现象，而河池市城区受先天条件限制，主城区就两条主干道，实行单行线后，考虑到公交优先原则，交警部门在南新西路和民族路划出公交车道。滕少宁建议，公交公司应加强对驾驶员队伍的管理，教育他们自觉遵守交通法规、文明驾驶，遇到靠站出现扎堆时，不要挤占斑马线，不要堵塞街道出入口，以保障道路畅通、有序。

公交公司表示，下一步他们将请有关专家，对线路运营进行论证，如果运力超过需求，就减少运力，让运力与需求实现同步。对于目前出现的公交车靠站扎堆停泊、违规上下客等现象，一时间他们还找不出有效的办法解决，希望市民谅解。

市政、交警、运管3部门在接受采访时均表示，单行线运行刚一个月，难免存在这样那样问题，下一步将考虑调整一些站点，使站点设置更加合理。

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