与市民出行息息相关 柳州电动车上牌引河池市民热议 市车管所称暂未收到要求电动车上牌的通知

4月5日，市城区地王广场一处停车场停满了电动车。 见习记者 韦新 摄

据柳州媒体报道，从4月1日起，柳州市近40万辆电动车开始登记上牌。该消息经媒体报道后，引发了河池众多市民的关注和热议。

由于电动车数量庞大，是广大普通工薪阶层出行的必备交通工具，是否该监管，如何监管，成为不少市民关注的热点。近日，记者调查发现，多数城区市民赞成电动车上牌，但也有部分市民持反对意见。

电动车上牌 多数市民赞同

4月5日，记者在河池城区中心地段走了一圈，发现停车场里一大片都是电动车。据停车场的管理员说，城区中心地段由于停车场较小，轿车位置少，停放的几乎都是电动车。

对于柳州电动车上牌一事，家住城区解放路的黄妮表示赞成。她说：“整个城区有那么多的电动车，上牌最直接的好处就是一目了然，每一辆车都有自己的号码牌，容易找。”

“有的电动车为了图方便不遵守交通规则，登记上牌以后，交通管理部门管理起来也方便。”黄妮说，有些电动车因为没有牌照，车主在拥挤的道路上随意穿梭，红灯也硬闯，很不安全。

“我完全赞成电动车上牌，这样可以减少交通事故的发生。”家住河池城区南新西路的廖艳说，有一次她过马路，差点被一辆疾速而过的电动车撞倒。对于柳州电动车免费上牌的消息，廖燕表示河池也应该实行这样的政策，通过上牌登记减少交通事故。

位于南新东路的绿源电动车专卖店的工作人员韦先生称，电动车上牌是件好事，相当于每辆车都有一张“身份证”，如果车被盗，车主可凭车牌号报案，便于警方查找。

“城市发展到一定程度，应该实行这样的政策。”从事汽车销售的潘贤称，随着私家车的增多，河池城区的交通压力将会越来越大。如果无法规范电动车的行为，将会增大交通治理的难度，因此，为便于交通管理，电动车上牌是一件好事。

在记者随机采访的十多名市民中，有六成市民表示赞成电动车上牌，电动车应该有“身份通行证”，这样车主们在行车过程中会更注重交通安全，有助于交警部门的管理。

然而，反对的声音也存在。“电动车上牌我觉得挺麻烦的。车主花了两三千元买来一辆电动车，还得花几百元办证。而且，上牌后会有很多相关管理条例约束，对车主来说，肯定是多一事不如少一事。”一名不愿透露姓名的市民称。办证手续繁杂、受交通条例约束等问题成为不少市民怕上牌的原因。

监管有缺失 电动车屡“闯红灯”

4月5日，在市中心龙江桥头附近的一处红绿灯，记者发现不少电动车确实存在闯红灯的现象。

当日，在南新西路下班高峰期，私家车排起长龙，而不少电动车“见缝插针”，“笑傲”众多被围堵的汽车。

“电动车体积小，交通拥挤的时候，我们可以轻松穿过狭窄的路面，汽车却寸步难行。”在城区某公司上班的韦先生说，电动车不遵守交通规则、不等红绿灯、有空隙就“钻”是众多电动车车主的共病。

“我朋友搭我的时候就乱闯红灯，说反正电动车没牌。”从事广告设计的小杨说，电动车没上牌让他们有了很多“便利”，可以在街道上随意穿行，这也是很多电动车主钟爱电动车的原因之一。但是，这些车主别忘记了，在路上安全才是第一位的。

就柳州电动车登记上牌一事，记者从市车管所获悉，目前车管所尚未接到政府关于电动车登记上牌的相关通知。 （见习记者 韦 新）

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