新《意见》增加考试内容，提高准入门槛，加强日常教育，严格追究责任 17项举措全程监管司机大佬

 

本报讯

 

（见习记者

 

韦

 

新

 

通讯员

 

覃良军）近日，公安部、交通运输部联合印发了《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》（以下简称“《意见》”），建立了针对客货运驾驶人实行全过程监管、终身诚信考核的管理机制，出台了包括司机连续驾驶不得超过4个小时等17项管理举措。

2月10日，记者从河池市交警支队交通事故处理科获悉，2011年河池市发生道路交通事故416起，造成342人死亡，414人受伤，直接财产损失1479872元。其中，营运客货车发生交通事故87起，造成91人死亡，87人受伤，分别占20.9%、26.6%和21%。

《意见》的出台，将有效防范和遏制道路交通事故，保障道路交通安全。据了解，《意见》从驾驶培训考试、准入资格管理、日常教育监管、严格责任追究等四方面加强客货运驾驶人的安全管理。

针对目前一些营运驾驶人特别是大中型客货车驾驶人安全意识淡薄、交通违法行为普遍、应急处置技能不足等问题。《意见》要求大中型客车严格落实夜间驾驶考试、低能见度气象条件考试，在场地内培训和考试中增加模拟雨天、冰雪、湿滑路和突发情况处置等项目，实际道路培训和考试增加山区、隧道、陡坡、高速公路等内容。

客货运驾驶人准入门槛较低，退出机制不健全，也是引发交通事故的重要原因。据此，《意见》从四个方面严格规范客货运驾驶人从业资格管理，提高了营运驾驶人的准入门槛，建立退出机制。在规范客货运驾驶人职业准入条件中，对申请参加营运驾驶人资格考试的，增加了近3年内无重大以上责任交通事故和交通违法记满12分等条件。而驾驶大中型客货车发生重大以上交通事故且负主要责任的，将被吊销从业资格，列入“黑名单”，3年内不得重新申请参加从业资格考试。

针对部分客货运驾驶人超速、超员、疲劳驾驶等严重违法行为突出等问题，《意见》出台了规范客货运驾驶人日常管理等综合措施，对持有从业资格证件的大中型客货车驾驶人，每两年要进行不少于24个学时的继续教育，重点加强典型事故案例警示，以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等教育。

《意见》规定了自2012年2月1日起，没有按规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的车辆，将暂停其营运车辆资格审验。另外，严厉查处客货运驾驶人违法行为，客货运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8个小时，连续驾驶时间不得超过4个小时。

而对于运输企业安全管理责任的追究，《意见》也出台相关的举措。对发生一次死亡10人以上责任事故的企业负责人，依法撤销职务，并在5年内不得担任道路运输企业主要负责人；构成犯罪的，依法追究刑事责任。对发生一次死亡10人以上或者6个月内发生2起死亡3人以上责任事故的企业，由道路交通运输管理机构依法责令停业整顿，经停业整顿仍不具备安全生产条件的，吊销其道路运输经营许可证或者吊销相应的经营范围；停业整顿后符合安全生产条件的，客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆。

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