专家踏勘金南铁路引入河池选址情况

 

本报讯

 

4月22日下午，铁道部专家胡友生、中铁二院贵阳院副院长罗照新以及南宁铁路局、中铁二院（集团公司）、广西铁路建设办公室的专家们，深入河池城区郊区，踏勘金城江至南宁铁路引入河池的选址情况。市委常委、副市长邹平波陪同踏勘。

据悉，金城江至南宁铁路北起河池市，南端引入南宁铁路枢纽，全长约246.5公里，初步设计时速为每小时200至250公里，概算总投资255亿元。其中，金城江站、岜伦站、河池站等金南铁路引入河池城区备选地址，已于今年3月初经过一次踏勘。按初步规划，金城江站设到站发车线11条、4个中间站台，岜伦站设到站发车线4条、1处补机点，河池站设到站发车线9条、2个中间站台。

此次踏勘，铁道部鉴定中心的站场、行车、线路、地质、路基、桥梁、隧道、机务、车辆、信号、通信信息、电力电气化、环保给排水、运量、概算等各方面的专家都前往备选地址，并现场提出了相关意见。其中，金城江站远期需考虑金南线往贵阳端延伸及黔桂增建复线条件；河池站远期考虑预留桂林至百色铁路接入条件，车站跨323国道及宜州至河池高速公路，以及车站进站端考虑远期往贵阳方向延伸与货车联络线换边问题等。

4月23日，专家组还将现场踏勘刁江双线特大桥、建岭隧道、都安站等5个工点。

 

（记者

 

权

 

晟）

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