400多名村民“照旧”靠划竹排过河 凤山那拉村“出行桥”何时修通？

 

本报讯

 

（见习记者

 

龙招江）本报曾于2012年7月10日刊登了《425名村民靠划竹排过河》一文，报道了凤山县长洲乡那拉村村民因拉则屯门前的一条巴英河未修有桥，生产生活出行难及孩子们上学存在严重安全隐患问题，村民急盼当地有关部门修建一座“出行桥”。近日，网友“杯中养鱼”在河池网网络问政专区发帖反映，村民们盼望已久修建的“出行桥”，并没有得到相关部门的回应，村民出行一切照旧。

为此，本报记者再次实地进行调查采访。采访时，适逢村民代表到县相关部门反映修桥诉求，记者一同随行。

村民仍然面临“出行难”窘境

据悉，巴英河河面宽约50多米，河流两岸居住着拉莫、拉用、那桃、那亮、那拥、拉则等8个自然屯共102户425名村民。

村民们的农田和农作物耕作区都互为在河两岸间，由于没有桥，村民们常年涉水出行，冬季河水冰冷刺骨，汛期河水暴涨，村民出行、孩子们上学都得冒险趟水过河。

9月15日，记者在拉则屯前看到，村民们仍然是挽着裤腿小心翼翼地摸索着趟水过河。

“今年还好些，汛期河水不是很大。但村民们四季都涉水过河，出行仍然不方便、不安全。一直以来，架桥仍然成为我们最大的心愿。”

 

拉则屯75岁的老人龙达明告诉记者，村民年年盼，希望有关部门能建一座桥，县、乡人大代表也年年提建议，媒体也报道了，但至今无结果。

记者了解到，河两岸村民为了修建一座“出行桥”，已经自发集资近20万元，但仍然不够修建一座桥的费用。

“村民们集资修桥的积极性很高，但河面很宽，算起来，修一座水泥桥要花上80多万元，资金缺口太大。”村民龙达坚说，村民们外出打工，收入微薄，再加上种植农作物来维持家庭生活，能集上这些资金实在是件不容易的事。

另外，村民还反映，自去年媒体曝光后，该县发改局曾提出绕道修建一条水泥路解决村民出行难题。

但是，绕道修路村民们却不赞同。村民们认为，因人均耕地面积不足4分，修路会占用原有水田、经济林土地，损失太多。修路还让村民需花上近1小时绕道来往约6公里的路程，出入两岸耕作区劳作，费时、费劲。同时，修路过程中同样遇上一条小溪，建桥工程造价同样高。综合考虑，建桥较修路更为安全、便利。

“希望政府部门本着为民服务的标准，做出科学决策，实施项目达到真正便民、利民之目的。”

 

村民龙达清发出叹息，如今，这里是路未修，桥也没办法建。

村民反映问题两职能部门各有说法

9月16日上午，龙永军等几位村民代表分别到凤山县交通运输局、县发改局和县扶贫办反映村民出行难需要建桥的问题。

当日上午9时许，在凤山县交通运输局，村民见到了该局负责人，并讲明了情况。

听了村民的反映，该局负责人称，交通部门只负责村级路的建设以及现有危桥改造项目的实施，他建议村民主要还是去找发改局上报项目给予解决，但交通部门可以无偿为村民提供技术指导以及建桥的图纸设计。听了该局负责人的答复，村民们只好无望地离开。

10时50分，记者随同龙永军等人来到县发改局，局办公室的一名工作人员称，该局局长已经下乡检查工作去了，下午才能回来。下午15时许，龙永军等人又一次来到发改局，没见到局长。随后，记者表明身份，向该局工作人员拿到了局长的联系方式，就网友反映的问题直接拨打局长的电话。局长表示：“网络上反映的问题应由交通部门负责答复，这是县某相关领导的指示”。对于交通部门建议村民修桥主要找发改部门这一说法表示不认同。他称，交通部门这种说法在推卸责任。“难道交通部门没有修建桥梁吗？”

 

该局长如是反问说。

当记者向该局局长表述了村民们几点修路的忧虑以及盼望建桥的愿望时，局长却认为，村民上网反映的只是学生上学出行难，而其他问题应另当别论。而针对学生上学难的情况，2012年，发改部门就曾到实地调研，并已经上报修路项目，准备修路缓解学生出行难题。

随后，村民们又到该县扶贫办了解情况，但最终该部门还是以资金有限为由，表示无奈。村民们此行又无功而返。

时隔半个月时间，9月28日，记者上网得知，网友9月11日上网诉求“凤山长洲那拉村部分学生过河难，有何解决办法？”的帖子，该县人民政府于9月27日在“网络问政”上作了两次回复。一是“尊敬的‘杯中养鱼\’网友：

 

你好！你提出的长洲那拉群众出行难的问题，我们一直都很关注，解决群众出行难问题是我们义不容辞的责任。”另一条是“这是关系到发改局和交通运输局共同处理的问题。”

另悉，记者了解到，村民为了修桥找部门“无路”后，已经通过正常的信访形式，将此情况呈递该县县委书记，盼早日得到解决。有关后续报道，网眼将继续关注！

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