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受疫情影响,汉中蜜橘今秋“丰产不丰收”。困局何解? 本报记者 何大龙 文/图

来源:汉中日报 2020-11-06 09:52   https://www.yybnet.net/

“书记,今年橘子收成还可以,但是销路不畅,你说咋整啊?”……近日,汉台区河东店镇人民政府所发抖音短视频《党委书记卖蜜橘上集》,引起聚焦关注。

为此,记者到河东店镇、市邮政管理局、农产品出口企业,就部分农特产品的销售情况、滞销原因、如何破解困局等方面,作了相关采访。

受新冠疫情影响 销路不畅

11月3日,记者走进汉台区河东店镇河东店村5组,只见通村道路两旁满是挂满蜜橘的橘树。橘农赵莉、王永新正在路边的棚子里,摆起整框的蜜橘,准备销售。

“今年这橘子每斤收购价才3毛多、4毛多,每100斤,还要除去6斤水份。加上人工采摘费,运到花果村收购点的运输费等费用,想保个本都难。”种植蜜橘近30年的赵莉告诉记者,她家种有10多亩橘树,年产蜜橘5至6万斤,往年多远销新疆、东北、俄罗斯等地,但今年由于新冠疫情,既无人来拉,更无法出口,销售上困难重重。

在王永新的橘园,记者看到有不少蜜橘已经落地腐烂。对此,他指着两个塑料桶说,今年柑橘丰收、品质优良,但由于销售不畅,加之多雨水天气,只能眼睁睁地看着蜜橘往地上掉,有时一天能往外面挑四五桶落地的蜜橘。

河东店镇政府工作人员称,该镇共种植褒河蜜橘5000亩,年产量保持在1.5万吨左右,早熟品种于9月中旬成熟,中晚熟品种于11月上中旬成熟,具有皮薄、色艳、肉嫩、果甜、味香的特点,为橘中珍品,颇受消费者喜爱。然而今年因受疫情影响,导致多地的客商无法前来洽谈、收购,使得零售、收购价格一度几近跌至5年前的水平,令橘农痛苦焦愁。

此外,在陕西彩科农业科技有限公司,董事长张全柱指着魔芋枸杞面、魔特高纤面等农产品介绍到,2016年,他通过免费提供种子、技术,签订不低于市场收购价格合同的方式,扶持培训2000余户贫困户,种植魔芋60多万亩,还积极联合高校,将魔芋产业引向了产、学、研相结合的高质量发展道路,研发出了数十种产品,把汉中的魔芋商品打入了国外市场。但现在,同样因为新冠疫情,利润下降、无法出口不说,进一步做大做强国外市场的计划也只能暂时搁浅。

采访中,记者了解到,由于新冠疫情,汉中市部分农产品失去了“外循环”销售渠道,导致价格走低、销路不畅。

销路不畅还有其他因素

“天气越来越冷。我们没有藏储蜜橘的条件,再不赶快卖出去,可真就不好办了。”望着自家橘园里的橘树,王永新显得很是担忧。

与他一样,赵莉边通过手机把蜜橘发往北京、西安等地,边说道,今年虽然行情不好,但皮薄、肉嫩、多汁、化渣的褒河蜜橘依然受到不少老顾客的喜爱和肯定。所以,她利用往年建立起来的微信群及抖音、直播平台,销售自家和乡亲们的蜜橘,争取在多卖的基础上,再有个较好的价钱。然而,针对省内的顾客,用自家的车送货上门的赵莉表示,因双十一压仓爆仓的因素,快递行业迫于运力紧张,11月5日之后的一段时间,无法为他们提供快递服务,则成了自己的担忧。并称为确保褒河蜜橘到消费者手中的品质,会推迟发货,提醒消费者拍单时注意。

此外,张全柱告诉记者,由于“外循环”销售的限制,他已经着手在国内销售魔芋系列产品,有机大米、黑蜂蜂蜜等绿色、无公害产品。但由于品牌在国内的打造,才刚刚开始,所以知名度、认可度,还有待提升。

除受新冠疫情影响,产业全链条未形成、缺乏深度加工、附加值低、“内循环”销售不成熟、品牌需要进一步打造等也是阻碍汉中市部分农产品销售的原因。

解决之道大家谈

“今年的蜜橘价格较低。而发往北京,每车会有相应的补贴。所以,我们就赶快组织货源,进行发送。”在汉台区义军柑橘产销合作社,工人师傅正忙着包装运来的蜜橘,合作社负责人景义军则向记者谈起了销售之道。

此外,为提升褒河蜜橘的销售量,河东店镇镇政府策划了《党委书记卖蜜橘》、《褒河蜜橘玩酷主题》两个系列抖音视频加强宣传。《党委书记卖蜜橘上集》在抖音播出后引起了强烈反响,短时间内橘农接到了大量来自全国各地的订单,然而高昂的运输成本成为了阻碍褒河蜜橘远销的制约因素。汉台区圆通快递公司了解到有关情况,积极响应惠农助农口号,充分发挥企业担当,主动提出以低于市场价格的快递运费承担起褒河蜜橘的配送工作,并提供上门取货服务,帮助橘农解决从果园到消费者手中的路程问题,解除了橘农的燃眉之急。汉中邮政公司,也主动降低了物流费用,惠及橘农。

随着该系列抖音视频活动的开展,截至目前,通过电商渠道销售202单3000多斤蜜橘。大宗批发30吨也直接进入西安雨润市场。

“比如,一个人在同一天收到了几个快递公司派送的包裹。这样,就浪费了运力资源,加大了运输成本。但是如果建立起统仓共配系统,由一家快递公司,派送同一人同一天的包裹。那么,就会起到多方受益的效果。”谈及橘农关于物流费用的关注,受访的市邮政管理局党组书记、局长都金钊表示,要持续降低物流费用,需建立统仓共配系统,通过全渠道的供应链资源整合,不断去中间化,使供应链条更短,建立区域库存共享体系,有效盘活渠道库存,进而实现全渠道一盘货的整合,构建新型的智慧供应链。

张全柱建议,以外贸为主的企业,要学会“内循环”销售、“外循环”销售,两条腿走路,以应对市场出现的特殊情况。

另有相关人士建议,应该完善产业链条建设,加强本地品牌的打造。如建设冷库链条,让蜜橘可以保鲜储存,错季节销售,以避免因为水果扎堆上市、运力不足等不利因素,带来的销售、低价等难题。

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