委员提案关注城区“停车乱、停车难”汉中多方合力推进提案办理落地见效

本报讯（记者谢昊天）随着经济社会的发展和社会购买力的增加，小型汽车正以每年20%的速度递增，这给汉中市城区交通带来巨大压力的同时，停车乱、停车难问题也日益凸现。如何缓解交通拥堵压力，解决停车难、停车乱问题，成为委员们关注的民生问题。

针对停车设施、停车场利用率开展的调研发现问题，在汉中市政协五届三次会议上，市政协委员张鑫提交了《疏堵结合优化配置多举措解决停车乱停车难问题》的提案，建议相关部门采取有效措施，解决好规划车位挪作它用现象严重、静态交通设施建设严重短缺、小区停车泊位严重不足等突出问题。

在汉中城区，可否在40米及以上城市主次干道退红线20米，以及30至40米之间城市主次干道退红线15米范围绿化带内建设社会公共停车设施，以缓解社会公共停车不足，这一建议得到了市民的认可。

针对张鑫提出“停车乱、停车难”问题，汉中市自然资源局在提案办理中通过分析和调研，启动编制了《汉中市中心城区停车设施专项规划》，共规划70个路外公共停车场共计停车位25525个，并对一环内10.39平方公里范围的停车设施重点项目进行了研究，结合目前进行的棚户区改造项目，将部分新拆迁出来的地方增配车位，有条件的配建社会停车场；对已完成拆迁而近期不建的建设项目通过协调建设临时停车场，从而拓展老城区的停车空间，全力挖掘有限空间的停车利用率。

在项目规划设计方案、施工图审查中，汉中市自然资源局将停车位严格落实到图纸平面图中，确保机动车位配建数量足额、位置落实；对于车位配建不足的建设项目，坚决不予审批。“下一步将借鉴外地经验逐步在新建道路建设中规划设计新型停车方式，在不干扰交通的前提下，结合行道树等空间合理开辟人行道停车空间，增加停车泊位。”汉中市自然资源局负责人表示。

按照汉中市城市道路管理工作职责划分，城区道沿以上停车由汉中市城市综合执法局规划管理。该局依据各临街经营商户、宾馆、酒店和人员密度，统一在中心城区42条主要大街超过8米人行道区域规范设置机动车临时停放点256处，设置停车泊位2296个，非机动车保管站28个，实行政策性扶持，鼓励社会投资建设经营性停车场。同时倡导市民绿色出行，将共享单车、共享电单车引入汉中。

为了确保不乱停、有秩序，汉中市城市管理局对中心城区天汉大道、北大街、民主街等26条街道不允许停放区域实行硬隔离，确保了人行道畅通，实现还路于民；鉴于学校周边车辆存放量大的实际问题，积极与学校以及周边门店沟通，在留出行人通道、保障人行道畅通的前提下，允许学生车辆在人行道上不超过两排整齐停放。同时对中心城区不符合设置条件、影响市民通行和影响城市景观的145处违规设置的停车场（泊位）进行清理取缔。

目前，汉中市编制的天汉大道及一江两岸慢行系统试验段规划方案已得到实施，西新街、民主街西段等道路慢行交通建设成效初显，中心广场周边中心国际和长乐坊项目建设单位结合中心广场改造将项目地下车库与广场地下联通，3201医院南侧地下停车场、南一环西段地下社会停车场、中心医院地下停车场已进入规划审批和建设阶段，汉中市中心城区城市智慧停车系统建设方案正在计划实施中。

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