优化资源保畅通 市交警支队二大队精细管理侧记

本报通讯员 赵晓峰

为缓解城市交通拥堵矛盾，市公安局交警支队二大队创新管理方式，精细科学交通，采取对症下药的方式，充分挖掘道路通行潜力，通过调整标线、增加隔离设施、优化信号灯配时、综合待行等方法，渠化优化道路，提高通行能力和道路管理水平，有效消除了辖区重大事故隐患，保持了道路交通事故四项指数“稳中有降”态势。

科学优化交通 提高道路通行效率

该大队采取四项举措，积极落实桥北广场“环岛”通行管理措施。在环岛出入口增设中心隔离，设置交通爆闪灯、环岛诱导标志，对广场转角及狭窄路段进行削减，增加环岛道路宽度，增设城区首例彩色斑马线，保证非机动车、行人的安全，增设了广场段交通治安卡口和防逆行系统，对城区出入口车辆全时段实施管控。“环岛”通行措施实施一年来，桥北广场路段通行效能提升，交通拥堵得到有效治理，交通事故大幅降低。

运达十字是南北向主干道交汇点，是中心城区流量最大的路口，该大队通过增加车道、增加隔离护栏、实施多相位信号灯控制、右转分时段受控等措施，并在全市率先采用左转待行区，取得了一定的效果。2017年，该大队经过实地调研，在没有成熟经验借鉴的情况下，在路口南北方向增加15至20米的直行待行区，开发设置了4个配套LED交通诱导屏，根据信号灯清晰切换引导车辆有序通行，路口通行效能提高25%。

合理配置信号配时 减少冲突防堵塞 万邦十字在节假日及高峰期因人车流量剧增导致交通堵塞，该大队给执勤民警配置了手动路口信号机遥控器，民警可以在现场距离机柜50-100米范围，根据路口车流量情况，灵活遥控指挥信号灯配时，人为延长流量较大的南北向直行绿灯通行时间，让信号灯变的更“聪明”，以最小成本解决路口堵塞“大问题”，提升民警路口指挥疏导能力。

三里村十字位于立交桥下，紧邻火车站，又是城市北向的主要进出口，交通流量较大。2017年，该大队大胆创新，采用全市第一例单向放行信号控制措施，根据车流量分配不同的信号配时，消除了多股交通流在小空间冲突堵死，并对桥下菜市场实施隔离、重新施划标线、前置停车线、南向禁直左，货车禁行分流等辅助手段，较好解决了该路口秩序混乱交通顽疾，消除了重大交通事故隐患。

提高道路通行能力 提供安全便利通行环境

针对中心城区违法停车突出问题，该大队拓展思路，提出了道路分级精细化管理思路，对交通流量大、易拥堵重点道路，增设专门禁停标志，施划黄色道沿标线，实施违反禁令处以200元、3分处罚，增加违法成本，并将民主街、前进西路原有的双向两车道，改为双向四车道方式通行，确保公交车优先通行，在西大街实施了全市首例公交站点专用泊位，有效遏制违法停车现象，挖掘提升主干道道路通行效率能力，多项措施被市交警支队采纳并在全市推广。

对非机动车违法治理难，驾驶人守法意识和文明交通意识淡薄问题，该大队借鉴外地经验，创新城市交管新举措，2017年9月在汉台区钟楼十字设立全市首个文明交通劝导学习站，采取“以学促管、学罚结合”方式,按照教育与处罚相结合原则,通过“现场讲解知违法、观看典型事故汲教训、抄写安全常识受教育、劝导执勤体验倡文明、交通法规答题学安全”等方式，对其进行现场劝导学习体验式教育，促使违法人“学习一次、平安一生”，教育广大市民自觉养成车让人、人守规的良好习惯。

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