“春运战场”上的父子兵

工作中的殷毓辉和殷超父子

“客车快258接近”“客车快258接近1道接车”……2月19日22时25分，勉县火车站，K258次列车接近，运转室里呼叫对讲机的声音此起彼伏。记者眼前的车站值班员殷毓辉和信号员殷超，紧盯面前的控显器，丝毫不敢松懈。

勉县火车站隶属于中国铁路西安局集团公司汉中车务段，站内2个站台，1条正线，4条到发线，是安康至阳平关线上的一个办理客货运的三等中间站。车站每天接发列车70趟，春运期间增加到74趟。

通过列车一趟接一趟，这对人称“行车好搭档”的父子，有条不紊接送着每一趟列车。

正月十五的月亮晶莹皎洁，是家人团圆的好日子。父子俩却像往常一样，一前一后坐在了运转室里，指挥着每一趟经过勉县车站的列车安全平稳地通过。

他俩都是勉县站的行车工作人员，殷超的爷爷也是铁路职工，父亲殷毓辉在行车岗位上已干了30多年。“殷师傅是车站的‘功臣’，这些年，他累计安全工作12095天，值的夜班有6570个！”党总支书记钟平凯介绍，“殷师傅任何时间上班都精神抖擞，是大家学习的榜样。”

2007年，从小在“铁味”熏陶中长大的儿子殷超，从安康铁路职业技术学校毕业后，也跟随父亲来到了勉县车站。

殷超和父亲一样踏实敬业。12年来他一路成长，从连接员到调车长，再到运转室里的信号员。“从事调车工作的11年，他在股道里行走了3011万步。”钟平凯说。

2019年春运对于父子俩来说有着非同寻常的意义，父亲完成了自己工作生涯中的第36个安全年，儿子则在信号员岗位上，度过了自己的“第一个”春运年。

凌晨2时，父子俩终于下班，殷师傅眼圈稍显红，他揉了揉眼睛说，“干了一辈子行车，早就习惯了昼夜颠倒，这会儿还是不困，还能赶上元宵节的尾巴，看看月亮，也算满足了。”

此时，美丽的圆月已经高高挂在天空上。殷毓辉笑着对殷超说，“今年除夕，咱俩都上班，没有陪你妈吃团圆饭，正月十五也没能团圆上，咱补过一个元宵节吧……”

文/图记者胡毅通讯员穆英

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