20年记录 20年时光看汉中巨变

20年前，汉中还不通高速公路，20年后，汉中在开通西汉高速等公路外，西成高铁即将开通；20年前，油菜花只是一种经济作物，20年后，汉中油菜花节已蜚声全国；20年前，汉江时有垃圾，如今，汉中在汉江沿岸的重点镇开工建设垃圾、污水处理设施，汉江出境水质始终保持在二类以上……

20年时间，《华商报》记录、见证了汉中的发展和变化，从交通到基础设施，从旅游到生活环境……奋起直追的汉中，每年都在进步，并被我们铭记。

20年前芦苇丛

如今斜拉桥横跨汉江南北

20年前，汉中市汉中路上水渡村，一片芦花盛开在这里，每年秋天都有很多人去那里郊游：散步、垂钓，或野炊，跟芦花亲密合影，离别之时，还要折一枝带回家。

20年后，芦苇已不见踪影，总投资3.9亿元的龙岗大桥横跨汉江南北。龙岗大桥为亚洲首座三塔斜拉、自锚式悬索组合体系桥，全长713米，桥面宽40米，集斜拉桥、悬索桥、钢混叠合梁桥、混凝土连续梁桥四种桥型于一身，是汉中市城市发展战略和西二环道路建设整体规划中沟通南北两岸的关键工程，并成为汉中市最具标致性的建筑之一。

20年前乱石滩

如今变成美丽的广场

20年前，桥北广场只是一片河滩地，杂草丛生。20年后，当初的乱石滩变成美丽的广场。

每当夜色笼罩大地，汉江两岸的景观灯随即亮了起来，河岸上的建筑和景观倒影在灵动的江水里，勾勒出“一江两岸”的柔美夜景轮廓。晚7点整，伴随着一阵高亢激昂的开场音乐，南岸突然照射过来几束耀眼的激光，把夜幕遮盖的江面照得宛如白昼，两岸的灯火景观隔空相连。水面上喷射出了一排高高的水柱，雪白的水花在夜空中节节攀升，又不断地散落成白茫茫的水雾，人群中随即爆发出一阵阵惊叹声。南岸的激光光束舞动一番后消失，北岸紧接着投射出绿色的光束，在白色的水柱上形成了立体悬空的水幕影像。绿色的光束不停地变换着文字和图案，水幕上出现了汉中的地图图案、飞翔的朱鹮、可爱的大熊猫、金丝猴形象以及张骞、诸葛亮等历史名人肖像等。这种运用声、光、电、水相结合的方式介绍汉中，让人耳目一新，观众中不时响起阵阵喝彩声。音乐喷泉，成为市民休闲纳凉的好去处。

20年前断头路

如今成为市区大动脉

20年前，梁州路还是断头路，每天上下班高峰，中心城区以机动车无法北上的单行道北大街为界，西边南北车辆交通状况稍好，有天汉大道、西环路可走；而北大街以东到新桥、益州路区域，学校、企事业单位、居民小区密集，高峰时段从东大街开始，南北通行仅能走的不宽的南、北团结街——天台路一线，交通拥堵得一塌糊涂！交通压力倍增。汉中多年来中心城区东部规划的梁州路始终没有打通。市民强烈建议打通梁州路，以缓解东部中心城区南北交通拥堵。

2014年，梁州路被确定为市及汉台区政府重点基础建设工程，北起北一环、南至滨江路，全长3590米，2014年11月底实现主车道全面通车，彻底改变了东城区交通压力大的现状。如今，梁州路已成为中心城区继天汉大道和南北团结街后的第三条南北大动脉。

20年前经济作物油菜花

如今成全域旅游金字招牌

20年前，油菜花只是一种经济作物，20年后，汉中油菜花节已蜚声全国。

张骞墓成功入选世界文化遗产名录，成为汉中市乃至陕南第一处世界文化遗产；龙岗寺遗址列入国家150个大遗址保护项目、国家考古遗址公园批准立项。华阳、黎坪跻身陕西最受老百姓欢迎的十大景区。

2014年，汉中《市委、市政府关于实施全域旅游工程的意见》出台，明确了全域旅游的目标要求及工程重点、关键等，将进一步加快汉中市旅游产业转型升级、把旅游业培育成战略性支柱产业的步伐。2015年，汉中市围绕加快国内一流特色旅游目的地建设、打造汉中旅游升级版，未来发展的目光聚焦在全域旅游。实施“全域旅游工程”，开启全域景区化发展模式，成为未来汉中旅游发展的突破口。顺应发展形势，2016年，汉中市委、市政府从优化供给侧改革入手，着眼整合旅游要素资源，促进产业深度融合，提出了创建国家全域旅游示范市。

汉中市“十二五”旅游业发展总体规划，明确提出构筑“一心一环、三线五区”的发展格局，策划旅游重点项目42个、总投资302亿元。按照“全域汉中、全域景区”的理念和“整合资源、突出特色、统筹推进”的原则，高标准编制《全域旅游发展规划》，以高起点的规划引领高水平的开发建设。

20年转型升级，汉中从农耕之乡步入全域旅游新时代。“两汉三国真美汉中”城市品牌影响力不断扩大，已成功举办7届中国最美油菜花海汉中旅游文化节。全市建成国家A级景区23家，其中4A级景区从无到有，发展到7家。建成全国休闲农业与乡村旅游示范县1个、中国最美休闲乡村3个、美丽田园5个。

20年前交通不便

如今迎来高铁时代

古代连接秦蜀两地的蜀道，人们要走3个月；国道盘山路修通后，行车也需要两三天；西汉高速公路开通使千年蜀道实现了全程高速，从西安到汉中需要3小时；而即将开通的西成高铁，则让汉中全面进入高铁时代，西安到汉中仅需1个多小时。

2003年11月，西汉高速公路勉县至宁强段建成通车，汉中高速公路实现了“零”的突破。

2007年9月，西汉高速公路全线贯通，让古人“蜀道难！难于上青天！”的感叹一去不复返。

2011年12月，十天高速公路全线建成通车，开辟横穿汉中东西的第一条高速大通道。

2015年9月初，宝汉高速汉中至陕川界段建成通车，形成纵贯汉中南北的又一条入川高速大通道。

目前，全市高速公路通车里程513公里，在建及计划建设里程147公里，9个县区通高速公路。西汉、十天和宝汉三条高速79公里合围中心城区327平方公里面积，汉中成为省内首个拥有绕城高速的地级市。

为加快构建现代交通体系，当前，汉中正在抓紧推进汉中机场、西成客专、宝巴高速等一批重点项目，并将加紧谋划和实施阳安铁路扩能改造、宝汉铁路等重大项目。这些项目建成后，汉中将形成“横贯东西、纵穿南北，客货两运、陆空并行”的交通网络。华商报记者 周金柱 通讯员 张映伟本版图片除署名外均由汉中市城乡建设规划局提供

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