铁总表态西成高铁开通进入倒计时

华西都市报讯（记者李智实习生唐依然）11月7日，中国铁路总公司微信公号推送文章称，在经过连续4个月联调联试，开行各类试验列车1333次后，西成高铁迎来开通运营倒计时。这也是近来铁路部门官方首次就西成高铁开通表态。

官方报道称，中国铁道科学研究院联调联试的区段为西安北至江油段，全长约509公里，共设西安北、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、七盘关、广元、剑门关、青川、江油北、江油等16座车站。

自6月6日开始现场准备以来，在中国铁道科学研究院开发部的统一组织协调下，研发中心具体牵头，机辆所、铁建所、通号所、环保所、信息所等9个单位200多人参与现场检测，先后克服了多试验区段划分、长大坡道及隧道通过试验、枢纽地区复杂试验工况、重点隧道复测等一系列困难，历时4个月圆满完成了试验任务。最高试验速度达到275km/h，总计开行各类试验列车1333次，累计检测总里程约83432公里。各系统接口关系及整体系统满足设计要求，实现预期目标，为开通运营提供了强有力的数据支撑。

西成高铁年内开通运营后，成都至西安列车用时将从目前的13小时缩短至3小时，周五下班赶高铁，川陕两地居民就能到西安或成都来个周末两日游。

目前，西成高铁尚未开通，成都到西安航班大幅减少，业内人士袁成奇认为，航空公司受中短线高铁开通的压力而取消航班，已经不是第一次出现。

成都和西安都是中国的西部重镇，双流机场和咸阳机场都是国内排名前十的大型航空港，2016年两地间往返航班乘客约113万人次，该航线仅旅客运输就有8亿元左右收入。

如今，中国高铁赞誉不断，不仅仅是因为其高速、安全、环境好，还有一项又一项贴心的服务。毋庸置疑的是，西成高铁的开通，必将“抢”走航空公司很大一部分客流，但是西成高铁也将给成都至西安沿线带来更多机遇和发展，增强两地人才及经济交流。

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