民生篇 “扶贫高铁”：致富之路门前过

2017年2月28日，西成高铁宁强南站站内最后350米轨道铺设完毕，这标志着西成高铁陕西段正线、站线轨道铺设施工圆满完成。本报记者巨跃先摄

2017年9月27日，一列动车组列车从西安北站开出，沿着西成高铁一路向南驶去，标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段进入试运行阶段。本报记者巨跃先摄

本报记者李艳

10月20日，在西成高铁佛坪站东侧的滨河路上，58岁的贫困户夏弟才正在打扫卫生。看着蓝天下一天天美化、绿化、亮化的佛坪站广场，戴着橘红色环卫帽的他心里有说不出的高兴。因为，他不仅为高铁站周边的环境出了力、流了汗，而且，这样一份工作，也让他家的生活不再艰难，日子有了奔头。

在全长约343公里的西成高铁陕西段沿线，因为高铁的开通，给无数像夏弟才一样的贫困群众带来了新的机遇和希望。随着这趟“扶贫高铁”的开通，他们的生活会有哪些改观呢？

山沟里的人也能坐高铁了

银厂沟村位于佛坪县西岔河镇西南部，距县城10公里。虽然路途很近，但因为有椒溪河的阻挡，村民们要通过一座漫水桥才能到达县城。平日还好，一下大雨，桥就被淹了，大家出行的道路也断了。

“西成高铁路过我们佛坪，老百姓的出行条件也要随着高铁一起改善呢！”佛坪县交通运输局驻该村工作队队长肖景峰说，配合高铁的开通，为了让老百姓出行不再受阻，从去年开始，县上为村里修建长126米、宽8.5米的银厂沟大桥。今年年初，大桥正式投入使用。有了这座高大结实的大桥，群众再也不用为出行发愁了。群众说：“这下，我们坐高铁、卖山货更方便了。”

汉中市北倚秦岭，南临巴山，属连片特困地区之一。

要想富，先修路。虽然该市境内有西汉高速和十天高速，但受地形的限制，交通仍是当地群众脱贫致富的最大制约。汉中市交通运输局副局长李志勇介绍，目前，全市仍有两个县没有实现高速公路连接，近5%的建制村未通水泥路，全市公路路网密度只有74公里/百平方公里，低于全省平均水平。

西成高铁开建后，为了适应高铁经济的发展，实现与高铁的对接，去年，汉中市启动公路联网工程，努力消除县乡公路白皮路、特坏路和断头路，进一步提高农村公路的通达深度和安全防护水平，全年新建成农村公路776公里，实施通村完善工程、安全生命防护工程2017公里。按照计划，2018年年底前，汉中市所有具备条件行政村都将通沥青水泥路。

农产品有稳定的市场了

金秋时节，佛坪县椒溪河两岸，一树树的山茱萸结满了红红的果实。作为“中国山茱萸之乡”，这里的山茱萸果大肉厚、肉色红润、药用有效成分高。

“虽然我们的山茱萸品质很好，但是，因为没有被人们广泛了解，价格一直徘徊在每千克40元左右，卖不上好价钱。”该县药材经济人庞坤明告诉记者。

汉中属南北交界地带，物产十分丰富。除了佛坪的山茱萸，还有城固的柑橘、西乡的大米、洋县的黑米、略阳的乌鸡、镇巴的腊肉、宁强的茶叶等。

“过去，我们的农产品经常出现卖难现象。”汉中市脱贫攻坚指挥部办公室专职副主任翟辉说。

为什么“卖难”现象时常发生？翟辉说，这主要是受制于交通及信息的不畅。比如洋县的菜花虽然收购价只有0.2元/千克，但是在城市，市场零售价格却达到每千克5元。他说：“西成高铁开通后，时速高达250公里的高铁不仅能为我们带来客流，更会为我们带来信息流，让农产品有稳定的市场渠道。”现在，已有客商和他们接洽，在汉中发展有机蔬菜产业，并实行会员制，吸引城市的人定期来山里采摘有机农产品。

务工的顾虑打消了

9月22日早上8时，略阳县体育馆前挤满了人，他们三五成群，在兴致勃勃地讨论着。原来他们都是参加略阳县“促进转移就业，助力脱贫攻坚”南通市专场招聘会的建档立卡贫困户。

“我是县里深度贫困村青岗坪村的贫困户，以前外出在深圳打工。这次村支书专门给我说了到南通务工的好处，我一想，这既有务工保障，工资又比原来的高，立即就赶回来了。”一位叫王三元的贫困户说。过去，他外出打工还有顾虑，而西成高铁一开通，不仅到哪儿都可以坐高铁，回家也十分方便。

据悉，当天，经过现场招聘，有193人与南通市企业达成了就业意向。

汉中市脱贫攻坚指挥部办公室专职副主任翟辉说，过去，汉中在西安、成都及东南沿海大城市打工的人很多，因为路途遥远，很多人放心不下家里。而西成高铁的开通，彻底打消了大家的顾虑，有再大的事，坐高铁一天之内就能回家处理，再不害怕路途遥远了。据汉中市人社局办公室主任赵斌介绍，仅今年以来，汉中市转移农村富余劳动力就业79.74万人，创造劳务经济收入170亿元。

同时，高铁的开通也给贫困户思想带来了冲击，自主创业的人越来越多。西成高铁的开通，让宁强县铁锁关镇周家坝村贫困户黄浩对自己的未来充满了希望。去年，他盘下了县城南大街一家店面，开起了“稻香热米皮店”，因为生意好，他计划今年年底还要再开一个分店。

好日子更有奔头了

在西成高铁佛坪站正对面，有一栋红顶白墙的二层楼房。这栋房子的主人叫刘修奎，是袁家庄街道东岳殿村的一名贫困群众。过去，因为身体原因，他家的经济条件一直很差。去年，利用政府灾后重建项目资金，他家盖起了这栋200多平方米的小楼。因为修建高铁，房子很好出租。现在，刘修奎的小楼一层出租，每月光租金就达1500元，很快脱了贫。

“西成高铁开通了，我们的房子可以改造成农家乐呢！”和刘修奎一个村的庞坤明说，他家经济条件较好，利用危房改造的3万元，他自己又掏了三四十万元，盖起了五六百平方米的4层楼房，共有十几间客房。西成高铁开通后，他准备利用紧挨着高铁站的契机，聘请厨师搞个农家乐。

该村村民覃章发则看得更远：“县城来的人多了，房子肯定不够住。要盖房就需要混凝土搅拌站。我已经投资400万元建成了县里最大的搅拌站，一天可生产400多立方米的混凝土呢！”

虽说东岳殿村近水楼台先得月，但离县城40分钟车程的迴龙寺村人，也规划了高铁开通后的“致富路”。“游客来了不仅会欣赏这里的景色，还会想着带回去点东西做纪念，而我们就依托山里的林木资源，做文化创意产品，让他们把陕南的特色也能带回家。”该村第一书记杜彦钦告诉记者，他们成立文创协会，把村里随处可见的枯枝、竹子、河石利用起来，变成盆景和原生态装饰材料。目前，初步在网上进行了推广，很受欢迎。

“树会越长越大，果实会越结越密。”庞坤明这句话道出了所有西成高铁沿线群众对美好生活的期盼。

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