以西安为中心米字形高铁网络的形成，标志着陕西旅游高铁新时代的到来。在当下的陕西，随着高铁日益成网，极大地缩短了城市与城市之间的距离，其快速、便捷、舒适的优势逐渐

本报记者 李卫

以西安为中心

米字形高铁网即将成形

随着国家“八纵八横”规划的实施，一个以西安为中心米字形的高铁网络正在形成。

郑西高铁、西宝高铁构成东西大动脉：郑西高铁是国家原先高铁“四纵四横”规划时期的代表作，西安北站与郑州东站分别于年1月日和年9月日投入运营，应该是陕西人最熟悉的高铁了。之后，西宝高铁于年月日通车，从西安到宝鸡只需要短短一个小时零十分，这条线路对宝鸡、咸阳、西安经济发展有重大意义。兰新高铁目前已经通车，当宝兰高铁于年通车后，陕西人可以通过宝鸡、兰州再北上前往新疆，路程和时间将大大缩短。

在八纵八横的规划中计划开通的还有西渝高铁、包西高铁，开通后将贯通南北。西渝高铁是西安到重庆的高速铁路，届时安康、商洛和西安将共同进入一小时生活圈。包西高铁：包头—鄂尔多斯—榆林—延安—渭南—铜川—西安，包西高铁将陕北与西安彻底贯通。而西银高铁、西武高铁将西北与东南贯通。西银高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，通过西安枢纽与全国快速网的互联互通，辐射华东、中南、西南等广大地区，银川至西安客车运行时间缩短至3小时左右，同时将填补区域路网空白。西武高铁线路起于武汉，至随州、十堰等，再经商洛进入陕西，终抵西安。西武高铁建成后西安到武汉最多只需2个小时。

西成高铁为西南大通道，是八纵之一西安至昆明的重要阶段，预计明年底竣工。西成高铁建成后陕西直达成都和昆明将大大提速，最大受益者当属陕西汉中，汉中和西安将跨越秦岭形成1小时生活圈，经济人文旅游交流将大大加强。

宁西高铁直达中原，宁西高铁分为合西高铁与合宁高铁两段，目前合肥至南京已开通，合肥至西安正在规划。宁西高铁是陕西直达安徽、河南等中原地区的重要线路，对陕南商洛经济和旅游带动意义巨大。

八纵八横的高铁网络把全国各个城市如珍珠般串联，陕西将以西安为主要枢纽，陕北、陕南、关中将一同进入高铁时代。

“高铁一日游”

朋友圈不断扩大

今年9月日，全国铁路列车运行图调整，新线投入运营。新图实施后，新增个高铁开行方向，覆盖东北、华东、东南沿海地区，开往上海、天津、南京、杭州、沈阳、济南、合肥、福州等8个直辖市、省会城市及青岛、大连等多个大中城市，是历次调图中新增开行方向最多的一次。

西安北站动车组始发终到站由个增加至个，形成“1小时宝鸡；2小时郑州；3小时延安、太原；4小时北京；5小时武汉、南京；6小时上海、长沙、济南、天津、合肥；7小时杭州、南昌；8小时广州；9小时深圳、青岛；小时沈阳、烟台；小时福州、大连；小时南宁”的高铁“一日交通网”。

陕西高铁首次与东部高铁网“握手”，西安高铁城市“朋友圈”进一步扩大，成为此次调图的最大受益城市，首次与“北、上、广、深”中国一线城市全部实现“一日生活圈”。新图实施前，从西安到上海最快的列车运行时间需要个多小时。新图实施后，西安至上海高铁列车最快5小时分，首次实施一日往返两城。

做生意的周先生高兴地说，“原来在上海和西安之间两头跑，坐火车时间长，做飞机又很贵，现在好了，6小时就可到达，大大方便了往返。”

据悉，自年1月5日零时起，全路运行图将进行调整。济南西至郑州东方向的G/4次高铁列车，从明年1月5日起将经由徐兰高铁延长至宝鸡南。西安铁路局还将新增西安北至武汉高铁列车1对。此次调图还首次计划开行西安北至贵阳高铁列车1对。彼时，早上在西安吃羊肉泡馍，晚上就可以在贵州咥贵州美食“肠旺面”了。

高铁“引爆”沿线旅游

催生自助游

今年十一国庆节期间，西安北客站人流爆满，不少人都选择坐高铁来个短途或长途游。十一黄金周西安铁路局高铁发送总量、高铁单日发送量均突破历史纪录。月1日国庆首日，西安铁路局高铁发送旅客达.8万人次，同比增幅.5%，创历史最高纪录。

郑徐高铁开通运营后，陕西高铁经郑西高铁与京沪、京哈、沪昆、合福等条高速铁路“连片成网”，与全国个省及直辖市开行了高铁动车组列车。受此影响，今年十一长假，西安铁路局高铁客流激增，自9月日至月7日，共发送旅客万，同比增长.1%，突破新的历史纪录。为满足旅客出行需求，西安铁路局累计开行动车组趟，同比增幅%，日均趟，单日最高开行达到了趟。

而在热门景区的高铁站，更是受到出行旅客的热捧。坐落在华山脚下的华山北高铁站，距离华山景区只有9公里，游客坐高铁从西安出发，最快仅需分钟就能到达。今年国庆节期间，西安铁路局华山北站发送旅客较去年同期增长.5%。为了缓解华山方向大客流集中出行的压力，西安铁路局加开多趟西安至华山方向高铁动车，西安与华山之间每天往返高铁趟，最高趟，平均分钟就有一趟，呈公交化开行，最大限度满足了旅客的出行需求。高铁的便捷，大大带动了华山旅游，据统计，十一黄金周期间华山接待游客达.万人次。

西安高新区白领梁小姐说，原来去国内远点城市旅游由于交通等因素，大多选择跟随旅行社团队游，游览安排等不自由，现在高铁这么方便，早上出发晚上就能到达旅游目的地，所以年轻人都倾向于选择自助出行，自己定制个性化的旅游方案，摆脱了从前旅行社预先安排好的行程模式，更加随心所欲，自由自在，充满了多元化的个性元素，能够得到更加深入而有特色的旅游体验。

铁路、旅游携手

做大高铁旅游蛋糕

西安市旅游局和西安北车站利用郑徐高铁开通的有利契机，自今年年初就开始筹备谋划各项促销工作，联合西安市各主要景区、星级酒店、旅行社等余家旅游单位，推出了为期近半年的“乘高铁半价游西安”活动。其中，大唐芙蓉园、大明宫遗址公园、曲江寒窑景区、西安世博园等单位面向经西沪高铁抵达西安的旅游散客推出半价优惠政策。游客手持年9月日至年3月日期间实名高铁票，携带有效证件，就可在西安市家景区享受门票优惠，大唐芙蓉园等家景区可享半价，优惠总金额达余元。西安市旅游局还精心组织策划的西安旅游高铁巡展，西沪高铁促销采风踩线活动等多项措施。

此外，西安铁路部门还与省内其他市区的旅游部门和景区积极合作，打造“高铁+旅游”模式，为乘坐高铁出游的旅客定制交通、餐饮、住宿等一条龙服务。截至目前，省内合作景区及酒店已达个，涵盖西安、宝鸡、渭南等重点城市，乘坐高铁的旅客可以凭高铁车票享受景区门票优惠。

以优质服务

迎接高铁时代到来

陕西旅游管理部门以及许多县区高度重视高铁开通带来的机遇，未雨绸缪，提前规划建设，以迎接高铁旅游时代的到来。

随着年西成高铁正式开通，作为西安入汉的第一站，佛坪县将纳入西安一小时经济圈，全面融入高铁经济。佛坪县以迎接高铁时代为总揽，倾力打造全域旅游，建设秦岭最佳区域旅游目的地、国家级生态旅游示范区。该县计划建设项目个总投资亿元，去年完成投资.5亿元，今年前4个月完成投资3.亿元，全县旅游要素不断完善，产业升级全面加速。

省旅游局杨忠武局长认为，高铁时代的到来，将进一步推动旅游实现新的跨越式增长，我们将进一步拓展市场客源，刺激旅游消费，加快区域旅游合作，按照市场需求推动旅游资源整合。有针对性地制定相关发展规划和战略，着力提升相关旅游基础设施和公共服务设施水平。针对“高铁时代”的快旅慢游特征，“早介入、早谋划、早布局、早发展”，着重打造新的高铁旅游产品和精品旅游线路。“高铁的到来，让落地接待的服务体系建设更加迫切，这对陕西省的旅游服务体系建设和交通基础设施配套水平提出了新的要求。我们要让游客享受高铁旅游时代便捷的同时，享受到一流的服务、一流的美景。”

专家学者建议，政府要高度重视高铁站及周边设施的配套能力、应急能力的提升；应加快构建旅游快速交通体系，完善城市交通配套设施建设，打通各沿线城市最短交通连线，逐步形成各种交通方式无缝衔接、换乘便捷的道路交通网络；要提高旅游产品的服务和质量，努力打造高品质的旅游景区、旅游度假区和精品酒店，为游客提供充分的旅游资讯；充分运用陕西得天独厚的自然条件和文化资源优势，发挥创意，打造特色旅游，让沿线的游客更多地留在西安，留在陕西。

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