关键在于“为” 创城系列谈之⑥

本报言论撰写组

在近期创建全国文明城市工作中，出现了两个可能出乎人们意料的亮点。一个是全市出租车行业，在近期的第三方月度测评中，由原来的“后三位”跃进至“前三位”。一个是田东街道在近期的第三方月度测评中，排位全市街道第一。

在纳入创建全国文明城市的全市21个街道中（含淮南经开区、淮南高新区街道测评项目），田东街道是典型的老城区，基础差，情况极为复杂，创城任务极为艰巨和繁重。田东街道能够在近期第三方月度测评中，得分排位21个街道之首，这说明了一个道理：创城固然很难，但只要实干，就一定能够改变面貌，取得好效果。出租车是创城中最为困扰的窗口行业。全市出租车行业，在近期第三方月度测评中，由“后三位”变为“前三名”，同样说明一个道理：只要实干，就有可能实现后来者居上。

不可否认，第三方月度测评得分，不是一劳永逸、一成不变。相反，各地各部门创城工作推进强弱，在一定程度上决定了月度测评的可变性，也不排除存在偶然的可能性。但不可否认的一个基本事实，就是看似偶然，其实有其必然性。这个必然性的前提，就是有没有实干，有没有推进，有没有真正去“为”。

“为”，就是要认得上。思想认识上要认同和提高。创城，不是为别人在干，而是为我们自己在干；不是为了拿一块牌子，而是为了营造更加美好、优雅的人居环境、生活环境和工作环境。如果思想上有疙瘩，行动上必然迟缓。

“为”，就是要跟得上。市几大班子领导都已经多次到创城一线开展督查，现场解决问题；市级“路长”也已经多次“用脚丈量”包保路段。他们已经树立了榜样和标杆。各地各级各部门要能跟得上，不能像“拨算盘珠”--推一下，动一下；不推，不动。如果跟不上，测评排位必然靠后。

“为”，就是要带头上。要争当创城工作的“领头雁”和“排头兵”，形成你追我赶、奋勇争先、不甘落后的浓烈氛围。党员干部尤其是领导干部，要一线创城，一线发现问题，一线解决问题。而不能当“甩手掌柜”、“太极推手”，甚至“击鼓传花”、“纸上谈兵”。

“为”，就是要设法上。创城需要投入，但有些事情和工作则不是投入的问题。比如，“牛皮癣”的治理和清理，服务质量的提高，车辆的规范停放，斑马线礼让，把垃圾桶擦干净……这些举手之劳的事情，就应当主动来干。对于创城难点、焦点问题，不等不靠，不推诿扯皮，想方设法予以解决。

“为”，就是要一起上。创城，不是某几个部门的职责，也不是某一部分人的工作。创城，是全市上下的共同工作。既是责任也是义务。只有分内，没有分外。创城，需要全市“一盘棋”，上下联动，齐心协力，形成合力。

当前，创城正处于重要节点和关口。冲一冲，则可能上去；松一松，注定会被淘汰出局。创城，是一场硬仗，干和不干不一样。事在人为，关键在于“为”。

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