?资兴高速通车后将大大缩短从桂林到资源的行车时间。
?工作人员在监控中心对资兴高速路面进行监督管理。
昨日上午,经过一千多个日夜奋战的资兴(资源至兴安)高速正式通车了。资兴高速是呼和浩特至北海高速公路的一部分,是国家纵向交通的主动脉之一,也是资源境内的首条高速通道。通车后,资兴高速与已建成的湖南洞新高速相连,在湖南张家界和桂林之间架起一条旅游“黄金通道”,从桂林开车到资源的行车时间也将比以前缩短一半时间。
上午10点28分正式通车
昨日上午,资兴高速公路通车仪式在桂湘梅溪主线收费站隆重举行。
10点28分,市委副书记、代市长秦春成宣布:“资源至兴安高速公路通车!”
市领导潘永建、白松涛、樊新鸿、罗永东出席通车仪式。
市政府秘书长丁东弟及资源、兴安等县主要负责同志参加通车仪式。
中国铁建投资集团有限公司董事长、党委书记王巍,中铁第一勘察设计院集团有限公司董事长刘为民等参加通车仪式。
当日资兴高速开通后,大量本地或外地牌照的车辆陆续通过桂湘梅溪主线收费站驶出或驶入桂林。
桂林到资源“更近了”
资兴高速开通后,从市区到资源县城开车要多久?
记者乘车体验了一番。从桂林北收费站上高速,经过近半个小时的行驶来到严关立交从而驶上资兴高速,路面又宽又平整,交通标识牌非常清楚,两边既有连绵的群山,也有翠绿的竹林,风景非常好。
计算时间,从桂林北收费站到华江收费站大约需要40分钟,到资源收费站为一小时左右。从资源收费站到资源县城约有6公里的距离,行车约10分钟。这样算起来,资兴高速开通后,从市区到资源县城也就1个小时10分钟左右,相较之前走二级公路需要的2.5小时,车程节省了一半的时间。
驾驶“桂A”牌照车辆的龙先生跟家人前几天在湖南张家界游玩,得知昨天资兴高速开通,他特意前来体验。“我是专程来走资兴高速的,感觉特别好,路面上车辆也不多,开起来很舒服。今天的资兴高速也特别美,两侧群山如同仙境一般,云雾缭绕。”
在资源县城工作的李先生则告诉记者,资兴高速的开通缩短了到桂林的时间,以后走高速一个小时左右就能到达市区,无论是办事还是回家都节约了不少路途时间。
投资94亿历时4年建成
资兴高速是中国铁建投资集团有限公司和中铁第一勘察设计院集团有限公司共同投资的BOT项目,2013年8月1日举行开工仪式,2014年1月21日全线正式动工,今年11月底完成项目交工验收。
资兴高速全长82.656千米,北起于资源县梅溪镇桂湘交界的滑溪村蚂蟥冲,北与湖南洞新高速(洞口至新宁高速公路)相接,南与兴桂高速相通,终点位于兴安县严关镇塘堡村,项目总投资94.49亿元,设计时速每小时100公里。
具体收费情况,据资兴高速桂湘梅溪主线收费站负责人罗山民介绍,从桂林北到华江,一类汽车收费35元,华江到中峰、中峰到资源、资源到八角寨、八角寨到桂湘梅溪主线收费站分别是15元、10元、25元、5元。
资兴高速不仅是呼和浩特至北海高速公路的一部分,也是国家纵向交通的主动脉之一,更是《广西高速公路网规划修编》中新增纵2线资源(梅溪)至铁山港高速公路的重要组成部分,对于完善广西路网、构筑对接东盟出海新通道、加快沿线经济社会发展具有重要意义。
用项目业主单位中铁建桂林投资有限公司负责人的话来说,“资兴高速从项目筹备到今天的通车走过了开局之年,雨水较多的攻坚之年,工程全面展开取得突破的关键之年,项目建设运营筹备收官的决战之年,这四个不平凡的年头,全体参建者团结一致,精心谋划,付出了辛勤的汗水。”
将带动资源经济“腾飞”
近年来,在自治区党委、政府的正确领导下,在自治区交通运输厅等上级有关部门的大力支持下,桂林市抢抓机遇,强力推进交通基础设施建设,包括资兴高速在内的一大批交通项目相继开工或建成使用,全市交通进入高速发展、立体推进、全面升级时期,极大增强了桂林发展的后劲。
作为资源境内的首条高速通道,资兴高速的建成通车,是资源基础设施建设结出的最具代表性的成果,将极大程度地带动资源经济的发展。
资源县委书记韦绍艺说,资源地处桂北高寒山区,地域偏远,交通不便成为长期制约该县经济发展的重要因素。资兴高速的建成通车,改善了资源的交通条件,拉近了资源与全国各地的时空距离,对于推动资源更好地参与区域合作,加快县域发展,具有十分重要的战略意义。
尤其在旅游方面将起到重要促进作用。资兴高速沿线丰富的喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和张家界砂岩地貌,将会吸引更多人慕名前来休闲和旅游。
“梅溪镇有了高速公路进出口,我们也迈入了高速公路经济新时代。”资源梅溪镇党委书记谢直毅告诉记者,随着资兴高速公路的开通,人流、物流、资金流、信息流集聚效应将进一步彰显,地处“两省三县四乡”中间地带的梅溪镇区域优势更加明显,梅溪镇的资江雾尖茶叶、豆腐乳、腊肉、金银花、菊花、白芨等特色农产品也将随着高速走出山门。
记者谭熙/文滕嘉/摄
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