自治区高院发布破产审判典型案例

本报记者周珂

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近日，自治区高院发布全区法院破产审判典型案例。本报选取其中3个案例，让读者从中了解我区法院是如何充分发挥破产审判作用，帮助市场主体的有效拯救和有序出清。

案例一：柳州正菱集团有限公司及53家关联公司合并重整案

【基本案情】2003年成立的柳州正菱集团有限公司是柳州市实体经济中规模最大的民营企业之一，在广西有较大影响力。由于经营扩张过快，导致资金断裂，企业经营亏损，在2014年初开始爆发严重债务危机，集团公司与53家关联公司陷入大量诉讼纠纷，资产全部被查封，严重资不抵债，不能清偿到期债务。2018年7月，正菱集团及53家关联公司向自治区高院申请合并破产重整。

【审理情况】广西高院受理此案后，分别于2018年11月15日、2019年1月9日召开了两次债权人会议，裁定确认广西金融投资集团城建发展有限公司为重整投资人，并以高票赞成通过相关重整计划草案。2019年1月28日，自治区高院裁定批准重整计划草案并终止重整程序。目前，重整投资方已经支付完约定的第一期重整资金，管理人依据裁定对债权人债权清偿第一期分配已经完成。本案涉及债权人超过3940人，成功化解债务总额超过340亿元；化解诉讼案件超过470件，涉案金额约77亿元；解决执行案件超过237件，为基本解决执行难提供新路径。此案是全国首例由高级法院裁定受理的54家关联债务人实质合并重整案件。

案例二：广西华美纸业集团有限公司破产清算案

【基本案情】广西华美纸业集团有限公司是一家生产生活用纸的龙头企业，成立于2009年3月，注册制本2亿元，拥有8家全资或控股子公司。2015年3月初因资金链断裂，华美集团及其下属子公司生产经营逐步停摆，公司失去造血能力，无法清偿到期债务，随后被多家债权人起诉。华美纸业集团母公司及下属子公司为被执行人的案件达165件之多，经法院强制执行不能清偿到期债务，已明显缺乏清偿能力，具备破产原因。

【审理情况】2018年8月3日，自治区高院受理华美集团的破产清算申请，并指定管理人。在合议庭的指导下，管理人反复摸排华美纸业集团的资产、抵押法律关系、办公楼租赁法律关系等核心事实及法律适用问题，在此基础上与原有的承租人、以租金抵债的债权人进行充分沟通协商，共获得420万元货币资金用于支付破产费用、共益债务和清偿职工债权，其中，93名职工债权共计314万多元，100%获得清偿。2019年5月31日，自治区高院裁定终结华美集团破产程序。此案顺利审结，对保护劳动者的合法权益、维护社会稳定作出了积极贡献。

案例三：广西阳鹿高速公路有限公司破产重整案

【基本案情】阳朔至鹿寨高速公路项目是自治区政府在东南亚国家招商引资建设的高速公路，该高速公路是国家高速公路网规划汕头至昆明高速公路的重要组成部分，是连接大西南与粤港澳大湾区的重要通道。2006年，项目通过招标确定投资中标人为马来西亚MTDCAPITALBHD公司。2010年4月，MTDCAPITALBHD公司投资设立了项目公司即广西阳鹿高速公路有限公司（以下简称“阳鹿公司”）。2010年12月1日阳鹿高速公路项目正式开工建设，原计划于2014年底建成通车，但因投资方资金断裂，从2013年底开始停工并处于烂尾状态，给国家的路网规划建设和当地社会经济发展造成重大影响。

【审理情况】2016年12月12日，南宁中院裁定受理此案，并指定管理人。管理人经公开招募和评标，确定广西交通投资集团有限公司为重整投资人。随后，在2017年4月21日和2018年5月29日，南宁中院召开债权人会议，确认了债权人及债权，通过了重整计划草案。明确银行债权40多亿元通过“债转股”方式入股阳鹿公司；交投集团公司出资10亿元作为重整资金，并承担高速公路的后续建设和经营，且于重整成功后第八年以36.75亿元受让银行的股份，取得阳鹿公司100%的股份等事项。2018年5月31日，南宁中院依法裁定批准重整计划草案，终止重整程序。目前，阳鹿高速公路项目已恢复建设，并计划于2019年8月竣工通车。

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